铁路运输是煤炭运输最重要的方式之一，我们看到拉煤的火车一般都是平底船。但是，随着寒潮来袭，煤炭在运输过程中会结冰吗？
对此，中铁表示，煤炭开采后要经过洗煤工序，洗煤后有一定的含水量。温度低的时候，洗好的煤会产生冻冰，冻冰会和车皮、车底冻在一起，形成“冻车”现象。
在“冻车”的情况下，煤会粘在车底，不仅会造成浪费，还会影响卸车效率。
为此，煤炭上车前要用防冻剂“洗澡”。这种特殊的防冻剂冰点非常低，在零下50摄氏度也不会结冰。通过喷嘴喷洒，车厢被充分浸湿，形成隔离层，有效阻断了煤与车厢之间的冻结连接。
此外，还需要在车厢内撒上防冻粉和防冻液，这是防止极寒天气出现“冻车”现象的法宝，起到双重保险的作用。
最后，装煤的时候，又要喷防冻液了。专业人士称这个过程为“填缝”，在车厢内形成一个立体的防冻网，让防冻工作不留死角
整个火车都蒙上了防冻液，就像穿上了棉袄。即使在寒冷的北方，也不用担心煤炭和车辆的冻结。
