车圈有句话，没有卖不出去的车，只有折扣不够。只要终端市场价格降低，销量就不成问题。
自去年以来，汽车市场不够繁荣，但豪华品牌获得了良好的销售。中国消费者是不是越来越有钱了？这可能是其中之一(肯定不包括边肖)，但最重要的是奢侈品牌纷纷降价，我们也不打算买，但确实太优惠了。
今天，边肖将在终端市场推荐三款极具优惠力度的豪华B级车，其中可能包括您的菜品。
奥迪A4L
指导价：30.58-39.68万元
终端优惠保证金：5.5-6.9万元
以前很多人因为驾驶形式、车身布局等原因，对奥迪车型的运动性能有偏见。而B9PA版的新A4L在改款后可以说是发生了翻天覆地的变化，其运动特性被无限放大，甚至在某些方面表现出比宝马3系更多的运动。在之前的试驾体验中，新款A4L的前部轻巧不沉闷，转向快捷不再发粘，悬挂支撑到位，动作敏捷，给人很大的惊喜。
此外，奥迪A4L在改款后终于推出了40TFSI动力的quattro四驱车型。除了325Li xDrive和C260 L 4Matic可以直接与产品线竞争之外，还认为quattro是奥迪标志性的优越技术，并扩展到40TFSI，可以让预算有选择的余地，让稍微纠结于45TFSI，想要享受quattro技术优势的消费者。
凯迪拉克CT5
指导价：27.97-34.17万元
终端优惠保证金：3-4万元
同样针对作为直接竞争对手的3系，凯迪拉克CT5大喊‘3系不动，选我吧！’其实凯迪拉克CT5确实有这个自信。是性价比最高的豪华品牌‘大而超’，搭载新研发的2.0T发动机，最大功率177kW；最大扭矩350Nm，配套变速箱为10AT变速箱。
从技术角度来说，这款发动机具有可变气门和气缸关闭技术，为更好的燃油经济性提供了基础。此外，铂金版还配备了机械LSD限滑差速器和电磁可调悬架。最高配置指导价在34万元以上(也有大优惠)，但有机械LSD限滑差速器、Brembo四活塞制动卡钳、电磁可调悬挂等配置，同价位竞争对手很难，甚至没有，性价比太高。
宝马3系
指导价：29.39万-40.99万元
终端优惠保证金：3-4.09万元
这一代3系最大的争议就是，人觉得舒服了，就不运动了，就不纯洁了。但是，从另一个角度来看，这似乎是大多数人买车的需求。在蓝天白云的加持下，一辆适合接送妹妹带宝宝的日常用车，不需要你妥协对生活品质的追求。变得奢华，包容，安静。
当然，如果你的驾驶技术足够深入，还是可以挖掘出3系的运动特点的。宝马使新3系坚持50:50前后轴的负荷分配，保持更高的动平衡。整车重心较前代车型降低了10 mm，前后轨加大，保证了更稳定的转弯姿态和更高的极限。总体来说，宝马3系(首付0的48期)在这个价位还是很多人会考虑的选项。
