无论2020年发生什么，都已经成为过去，不仅对我们，对汽车行业也是如此。由于市场持续下滑和疫情的双重影响，整个汽车市场必然会下滑。根据总工会发布的数据，2020年中国汽车市场将销售1928.8万辆新车，同比下降-6.8%，确实不容乐观。但对于汽车公司来说，在日益衰落的汽车市场，唯一能做的就是不断推出新车，刺激消费者购车欲望。所以我们可以看到，2021年，各大厂商还会继续发布新车。今天，我们将盘点一月份上市的新车，看看是否有您喜欢的车型。
特斯拉Y型(参数图)
价格：339.9-369.9万元
相比于传统汽车厂商发布新车时举行发布会、邀请媒体试驾等预热活动，Trass要简单得多，直接将车以价格上架就可以接受预订，给人一种买车就像买手机的感觉。这次上市的Y型，让很多人的脖子都长了一寸。毕竟国外消费者开了半年了。但是，这次让消费者兴奋的不是车，而是非常贴近百姓的定价。新车官方指导价33.99-36.99万元，分别比之前的预售价低14.81万元和16.51万元。如此夸张的降价直接让特斯拉官网无法访问。在各大线下店等着订车的消费者甚至排队进入市场。而且截止13日，Y型的交付时间从1月下旬改为第一季度，可见新车的普及程度并不逊色于3型国产时的盛况。
如何描述Y型？简单来说就是x型的缩小版，类似宝马GT系列的背部设计让它看起来很丰满。这款车有20英寸的黑色车轮，具有性能车的风格。内饰部分依旧简洁时尚，所有功能都集中在中间15寸中控屏幕。虽然第一次习惯需要一段时间，但是只要用一段时间，感觉会比以前的物理按键更方便。
动力方面，Y型是全轮驱动版本，其中长寿命车型加速时间5.1秒，综合续航里程594公里，性能版加速时间3.7秒，综合续航里程470公里。
哈弗初恋
价格：789-1129万元
作为长城柠檬平台下的第三款产品和哈弗H2的后续车型，哈弗初恋78900-112900元的价格非常真诚，为预算不足购买哈弗H6的消费者增添了一个不错的选择。
外观上，哈弗的初恋遵循家庭式设计，大六边形中网搭配“泪”字设计的大灯，整体视觉感受非常新颖。直线的广泛使用勾勒出了带有不同层次的中控台的形状。借助全液晶仪表、悬浮式中控面板、旋钮式电子齿轮，车内科技氛围一开始就很浓郁。此外，2700mm的轴距长度带来满意的骑行空间，方便人们在节假日出行。
在动力方面，得益于柠檬平台的技术优势，哈弗首先喜欢上了这款1.5T发动机
拥有高压缩比、缸内直喷、集成式排气等一系列先进技术，虽然最大马力只有150匹，峰值扭矩也仅为220Nm，但在新技术的加持下，油耗表现较以往型号有着显著提升。
奥迪A3
预售价：21-25万元
奥迪A3可以称得上年轻人的第一辆豪车，当年也正是因为它的出现，让许多预算不足以上到A4L的消费者提前过了一把豪车瘾。不过伴随着同级竞品数量的增加和产品力的愈发落伍，曾经的一代王者如今只能以价换量，委身求全。
但这样的局面将会伴随着全新A3的上市而烟消云散，新车不仅保持了两厢和三厢车型共存销售，而且针对三厢后排空间偏小的问题进行着重修改，轴距较老款增加了50mm，让A3更符合一辆家用车的身份。
另外，内饰也是奥迪A3这次升级的重点，采用全新分层式中控台结构，错落有致的线条元素神似兰博基尼Ures，全系标配液晶仪表盘和中控触摸屏，搭载奥迪最新一代MMI操作系统，并且还联合国内一部分科技公司进行定制，让国内消费者享受到更为本土化的用车体验。
奥迪A3是BBA紧凑级轿车中换代最晚的那位，这也使得它在产品力方面具备更多优势，尤其是在科技配置方面，对于年轻人而言有着很强的吸引力。
2021款丰田 卡罗拉
售价：10.98-15.98
作为年度改款，2021款卡罗拉外观并没有太多改变，主要是针对配置分布和细节方面的调整。新车外观采用家族式设计语言，梯形中网以及两侧C形装饰，带来非常浓郁的时尚氛围。
由于基于TNGA架构缘故，丰田卡罗拉在主被动安全配置方面做到一视同仁，全系标配8安全气囊以及全速域自适应巡航，带来更为安全的驾车体验。同时老款饱受吐槽的扭力梁悬挂统一更换为独立悬挂，车辆对于细碎颠簸处理和振动的吸收有了显著提升。
这次年度改款最为重要的改变是新增了1.5L自然吸气发动机，虽然绝对爆发力不及1.2T，但自吸所带来的行驶平顺性是小排量涡轮增压机所无可比拟的。不过关于这台新发动机能否取代1.2T发动机，我还是持有保留意见，因为这台发动机是三缸结构，而国内因大规模使用三缸机而导致销量暴跌的车型数不胜数，其中不乏有福克斯这类曾今的紧凑级王者。更何况，从价格上看，1.5L三缸版对比1.2T四缸版，两者入门自动挡车型差价只有3000元，试问一下，在价格没有优势的前提下，有什么理由放着四缸不选而选择三缸呢？
长安CS85 Coupe
售价：11.99-16.49万元
随着汽车消费群体逐步年轻化，一向保守的SUV市场也开始了往轿跑化方向转变，其中来自长安的CS85 Coupe在上市之初便受到消费者们的热烈追捧。如今过去两年，CS85 Coupe迎来了首次改款。新车最大变化就是前脸换装了长安最新设计语言，采用熏黑点阵式中网，并且加入红色“S”标识和贯穿全车的红色装饰件，突显其运动SUV定位。
内饰部分整体造型没有改变，全液晶仪表依然是全系标配，中控12.3英寸触摸屏内置梧桐车联系统，支持微信、双地图导航以及QQ音乐等实用功能。大面积的真皮外加钢琴烤漆面板，营造出非常不错的高级质感。
11.99-16.49万元的售价对于CS85 Coupe来说刚好与自家的CS75 PLUS重叠，但对于大众消费者而言，实用性更强、知名度更高的CS75 PLUS更讨他们喜爱，这也导致CS85 Coupe的受众不断流失，所以CS85 Coupe要想打破现状，降价是它唯一出路。
总结
一圈看下来，1月可以说神仙打架，不同领域、不同价位区间都有新车被投放到市场，如此激烈的市场竞争，让我对2021年接下来11个月的新车尤为期待。
