很多人不信任出租车的原因之一，就是有些司机会走弯路多算点钱，让消费者吃黑亏。相比之下，网车透明多了，但这些平台真的不会扣更多钱吗？
上海市消费者权益保护委员会日前对这个问题进行了密切关注。为了帮助消费者了解不同网络车平台的计量和计时的准确性，上海市消费者权益保护委员会对上海市网络车平台的计量和计时进行了对比测试。
本次对上海10家有牌照的在线汽车平台进行了测试，主要包括AA出行、斑马跑、曹操出行、滴滴出行、美团出租车、神马专车、神舟专车、首汽车、享路出行、岳路出行等。
测试分为两种：计量和计时。测试基于《网络预约出租汽车计程计时技术要求（试行）》。模拟消费者在网络车平台下单。每个平台进行11个测试，涵盖高峰和非高峰时段，包括机场线、城市峡谷、林荫路、高架路、高架路、隧道等6个典型场景。
首先看里程计算，上海市消保委的数据显示，在110次滑行测试中，滑行误差在-11.3% ~ 18.6%之间，而标准要求滑行误差为-4%~ 1%。
正偏差意味着更多的电荷。110次测试中有57次正偏差，次数最多的三个平台分别是神马专车(9次)、滴滴出行(8次)、曹操出行(8次)。
其中电表正偏差最大的8项测试会导致消费者多收0.5-4.8元，大致占订单总额的1-6.5%。
在计时方面，110次测试的计时误差在-57秒至58秒之间。按规范定时误差1.5s，有35个定时误差不符合要求。
具体来说，计时误差不符合规范要求的时间最多的四个平台是：神舟专车(11次)、斑马跑(7次)、首汽车(6次)、曹操行(6次)。
在110次测试中，有40次正时正偏差导致消费者被多收，正偏差最大的5个平台分别是神舟专车(11次)、斑马跑(7次)、首汽车(6次)、曹操行(6次)、月岛行(6次)。
美团出租车、AA行程、神马专车、稻香行程、滴滴行程各平台11个计时误差均符合规范要求。
总之，从测试结果来看，一半甚至更多的订单，不管是计量还是计时，都会导致消费者花更多的钱。虽然离差率不高，但对个人来说并不直观。然而，由于上海网上汽车订单量巨大，从长远来看，将对消费者造成巨大损失。
上海消费者保护委员会提出三点建议：
首先建议相关监管部门加强对网车公司的培训，定期对系统进行校准，推动相关行业标准、规程、规范的修订和优化。
其次，建议网络车公司加强技术研究，优化升级算法，尤其是隧道、城市峡谷等特殊场景，提高滑行和计时的准确性，既要满足标准要求，又要以不侵犯消费者利益为目标。
同时，消保委还建议消费者选择具有网车运营资质的正规企业服务。发生消费纠纷时，记得保留截图、录音、消费券等证据，以备日后维权。
