昨日有消息称，贾跃亭创立的法拉第未来(Faraday Future，FF)正在推进在中国生产部分纯电动汽车的计划。公司希望在中国建厂，聘请吉利提供OEM服务。
据悉，双方的合作可能会效仿百度和富士康的模式，或者利用吉利庞大的SEA架构开发新的模式。
然而，FF和吉利后来拒绝对此事发表评论。有分析指出，如果上述合作属实，将有助于FF的SPAC上市项目提速，资金问题有望一举解决，从而尽快推动FF91的量产交付。
1月26日，据媒体报道，很多熟悉FF国内融资项目的人士表示，FF正在中国寻求新一轮融资，吉利集团表达了明确的投资意向。
据报道，投资可能在3000万至4000万美元之间，最快将于下周公布。同时，恒大集团也参与了此次融资谈判。
针对这一消息，有媒体要求吉利求证，对方表示不评论市场传言。
虽然贾跃亭自2017年赴美造车后再也没有回国，但FF一直在前行。
今年年初，FF任命Zvi Glasman为首席财务官。它将负责公司财务、投资者关系和资本管理，并将是FF内所有主要业务委员会的成员。
几天后，据报道，FF通过与物业解决方案收购(SPAC)公司的合并，协商上市。
目前不止一家公司打算投资FF。我们不知道贾跃亭造车的梦想会不会成功。
