我们中国人常说：“不行，太晚了。”这句话的意思是，逆境到了顶峰，就会变成顺境。现在处于低谷的长安福特，如果能面对过去的问题，仍然有很多机会以新的姿态面对中国市场。
这里所谓的新态度包含了很多含义。比如全新的紧凑型SUV——Escape命名为“瑞吉”，这款新车所体现的产品特性也进行了全面调整。整个系统标配2.0T发动机8AT的动力组合，尤其是四驱车型，配置上也是给足了面子，价格也是接地的。此外，顶级车型还配备了L2级别的驾驶辅助系统。
正因为如此，在锐基的实际销量中，四驱顶版成为了销售的主力军，与其他SUV车型的销量有着明显的不同。
跟上潮流，好用才是硬道理
长安福特去年推出锐器的时候，是一款在车圈内备受瞩目的车型，以操控感和动力硬件的性能得到认可。然而，在体验了这款车之后，它的另一个优点也给车云细菌留下了深刻的印象，那就是它相当好用的SYNC之星信息娱乐系统。
瑞奇中控配备12.3寸触摸屏，内部UI设计简单醒目，动手操作基本没有卡涩，使用起来非常满意。内置在线音频资源如QQ音乐、喜马拉雅FM、虾米音乐、爱奇艺等视频资源。
内置百度在线导航，除了避开拥堵路线、根据实时路况分组出行等常见功能外，手动输入车牌还可以实现避开禁区等功能，和手机上的百度地图一样方便。
甚至可以通过汽车点电影，点外卖，根本不需要手机操作。它的综合功能真的不亚于一部智能手机。
该系统还支持远程启动。下载“福特通”App并绑定车辆后，即可实现车辆的遥控功能。常用的远程启动、空调调节、锁定、解锁等功能都是远程实现的。
值得一提的是，SYNC语音控制功能不仅支持多媒体、导航、电话、空调，还携带AI智能语音语义，可以在几秒钟内理解驾驶员和乘客的模糊指令，判断声源来自哪里。比如坐在副驾驶的小姐姐发出“我冷了”的指令后，SYNC可以立即升高副驾驶区的空调温度。
外观终于不划水了
锐际的外观采用了福特最新的家族设计语言，与锐界和翼虎等老款SUV截然不同。车头看上去很容易联想到福克斯，更有普通与ST-Line两种风格，ST-Line风格是顶配车型独有的，另外在细节上也有一些独特元素，整体看上去会更加运动。
福特锐际整体的视觉效果并不显大，由于车头高度本身偏低，所以即便从B柱开始车身就向后倾斜，不会对后排乘客的头部带来压迫感。侧面的双腰线增加了不少肌肉感，该车长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。
尾部采用了更多的硬朗线条，以及钣金做出的凹凸变化，肌肉感更强。L型尾灯不仅覆盖面积大，设计得也相当方正,双边单出两颗排气管用镀铬条装饰，凸显其运动基因。
看看这福特锐际的配置表，肯定会有一种馅大量足的感觉。无差别的被动安全配置，需要的气囊都给你整上，而且在2020年度Top Safety Pick奖项拿下了IIHS，开这至少很踏实。另外像无钥匙进入、车载系统、远程控制、LED雾灯、自动头灯、全景天窗、倒车影像、定速巡航等配置都是全系标配，即使购车预算有限买一个丐版车型，也不会感觉太纠结，可以满足你的使用需求。
运动为基调，动力加速很给力
动力系统毋庸置疑是锐际最有自信的卖点之一，在售的车型目前都是标配福特第四代EcoBoost 2.0T发动机，最大功率182kW（248Ps）/5500rpm，最大扭矩393Nm/2500-3500rpm，配合全新的8速自动变速器，ST-LINE车型还支持手动模式。
在实际驾驶中，这套动力系统的实际表现完全与账面的数据匹配，发动机对于油门的响应非常积极，在每个档位之间的衔接有着不错的平顺性。虽然峰值扭矩出现在2500rpm，但在实际开起来的时候你会发现其实在1200rpm时就能有明显的爆发感，可以说这套动力总成，推动这台车显得轻松自如。
将驾驶模式放到运动模式下整个车就会变得暴躁了些，转速会一直维持在两三千转，此时发动机会涌现出轰鸣声，让踩住油门的右脚不自觉的再次加深。将转速达到3000rpm时，这时扭矩就处于峰值平台，动力显得尤其充沛。配合韧劲儿十足的底盘，还真有点“性能车”感觉。
方向盘的设定在高速行驶中的稳定性不错，转向的手感很清晰。作为一台SUV，锐际的过弯能力其实已经不错了，紧凑的长度和较低的重心使得它完成变线动作非常干净，侧倾幅度抑制得也很小。
锐际的底盘结构是前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂的组合，对于路面波动的过滤还是比较彻底，悬架整体还是更偏重舒适的调校。在过较大的沟坎时好感度很明显，当然小坎的滤震能力不用多说，基本处理地很干净利落。但如果遇到来不及躲避的减震带时也可以把这种剧烈的纵向力度回馈给柔化。
虽然有越野模式，但显然这不是锐际的强项，在铺装路面上才是它最大的优势所在。另外，这台车还配置了达到L2级别的驾驶辅助系统，在前车跟随以及车距的保持和及时识别加塞车辆的反应都是比较灵敏的，而且跟随前车加减速的表现同样在可以接受的范围。此外，整套系统对于车道线的识别效率很高，要说唯一不足的就是，在车道居中保持不是很稳定，总是会在即将压线时能够将方向掰回来，车云菌觉得这点还需要继续精进。
车云小结
一款产品的热销总会有原因的，好比这台锐际，在它身上的这三大件（底盘、发动机、变速器）上显示出福特对于内核的注重。虽然福特原来犯过错误，但锐际从出生就开始“补钙”，如今的它不但不会做软脚虾而且站得住也能打，如果你想找一款造型年轻，动力强劲，主要价格还合适的20万级别SUV，锐际确实可以考虑。
