马自达首款纯电动汽车——MX-30 EV在欧洲上市已有一段时间，累计销量已超过1万辆。虽然MX-30也在日本销售，但它是一款2.0L e-SKYACTIVI G发动机的微型混合动力车型。
随着日本“绿色增长计划”的发布和全面禁止销售燃油车的推广，马自达将逐步适应车辆电气化的进程。
1月30日，马自达正式发布日版MX-30 EV，新车售价451万-495万日元，约合人民币27.67-30.37万元。
新车外观与日本国内市场上销售的微混合动力版没有太大区别，但为了彰显纯电动汽车的身份，其净面积是家庭中最小的。
MX-30与市面上常见车型相比，取消了侧B柱，采用类似劳斯莱斯的对开车门设计，前后车门可分别开启至82度和80度，为乘客提供更方便的上下车空间。
至于内饰，仪表板上出售的纯电动版和本地版只有明显的区别。纯电动版还配有两个液晶屏，分别位于中控台上方和保险杠前端。
据官方消息，新车将搭载e-SKYAVO纯电动动力总成，最大功率143 HP (105 kW)，最大扭矩265 Nm。搭配35.5kWh电池组，WLTP条件下续航里程256km。
从之前的新闻来看，MX-30已经进入中国销售，但其200多公里的续航水平在中国竞争异常激烈的汽车市场上几乎没有竞争力。
