作者/马
编辑/牛
设计/赵浩然
来源/华尔街日报，丽贝卡埃利奥特
特斯拉宣布2020年约50万辆汽车的交付量创下纪录，首次实现全年利润，并计划在未来几年大幅增加产量。
特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)1月27日表示，预计年交付量将增长50%左右，但2021年和2022年很可能会超过这个水平。
马斯克在2020年提出，2021年的交付目标是84万到100万辆左右。华尔街的预测是79.6万辆左右。
特斯拉2020年财报显示，年利润为7.21亿美元，销量约为315亿美元，主要得益于交付量的增加和销售碳排放额度收入的增加。相比之下，2019年亏损8.62亿美元，销售额246亿美元。根据FactSet的数据，该公司的收入超过了华尔街此前预测的约311亿美元，但没有达到利润预期。
向竞争对手出售碳信用为特斯拉的财务业绩做出了重要贡献。这些汽车制造商需要它们符合相关的欧盟排放法规。2020年，出售碳信用为特斯拉带来了约16亿美元的收入，高于2019年的5.94亿美元。
然而，特斯拉表示，其最近一个季度的利润受到一系列因素的拖累，包括供应链成本和新的S型豪华轿车和X型SUV的准备工作。马斯克薪酬计划与股票相关的成本也损害了公司的收益。马斯克不想要特斯拉的工资，2020年他将有资格获得多个股票期权。
特斯拉的美国汽车厂虽然因为疫情暂时停工，但疫情期间还是实现了季度盈利。为了控制影响，马斯克与当地政府争论不休，允许工厂重新开工，暂时降低工资，给工人放假，并寻求租金减免。
特斯拉在2020年第四季度盈利2.7亿美元，高于一年前的1.05亿美元。销售额增长约46%，达到约107亿美元。
到2020年底，他的SARS-CoV-2检测结果呈阳性。马斯克表示，虽然工作量巨大，但他预计将继续运营这家汽车制造商“几年”。
这家成立仅17年的公司的业绩，加上投资者对电动汽车的不断热情，使得2020年的股价飙升了700%以上，让特斯拉成为全球最有价值的汽车制造商。一系列季度利润也使其在标准普尔500指数指数中占有一席之地。
除了特斯拉，其他几个美国科技巨头也在从疫情的阴影中走出来，甚至在疫情之前。苹果公司1月27日表示，其最近一个季度的利润增长了29%，销售额三个月来首次超过1110亿美元，这主要是由于在家工作的消费者对笔记本电脑和iPad平板电脑的需求增加。
1月26日，微软还公布了破纪录的销售额，并发布了对剩余财年的乐观展望。社交媒体巨头Facebook 1月27日公布了创纪录的季度收入和利润。
特斯拉1月份交付了中国制造的Y型SUV
得益于中国对电动汽车日益增长的需求，特斯拉在2019年开始交付中国制造的汽车。该公司扩大了上海工厂的产能，并于1月份交付了中国制造的Y型SUV。
但特斯拉也面临着来自通用汽车、福特汽车公司等传统汽车制造商以及大量开发电动汽车的初创企业日益激烈的竞争，中国也是如此。
为了支持增长，特斯拉计划在2021年开设两家新的汽车工厂，一家位于德克萨斯州奥斯汀附近，另一家位于柏林附近，柏林是特斯拉在欧洲的第一家工厂。该公司在1月27日重申了这些计划，并表示将在2021年交付第一辆半挂车。马斯克再次强调，该公司希望在2021年底开始向客户交付电动皮卡。
为了维持消费者的喜爱，公司表示正在为有近10年历史的S型和有5年多历史的X型准备新电池等配件。他说更新后的S型会在2月份交付，修改后的X型很快就会交付。
2020年第四季度，这些高端车型的交付量较去年同期下降了3%。特斯拉说，加州弗里蒙特的工厂有能力生产10万个这种型号
前增加11%。特斯拉表示，它现在的年产能已经超过100万辆。上海工厂可以生产45万辆 Model 3 和Model Y，比上一季度报告的产量多出20万辆。
从初出茅庐的创业公司到全球市值最高的汽车制造商，特斯拉的优势地位有时并不稳固。该公司曾遭遇产能问题，如Model 3车型，应对生产挑战使其财务状况紧张。
马斯克其他的一些宏伟目标，特斯拉也还没有实现，比如在2020年底前推出robot taxi（机器人出租车）服务。
联邦监管机构1月份要求特斯拉召回约15.8万辆汽车，原因是触摸屏故障可能影响安全功能，包括倒车摄像头。特斯拉尚未回应是否打算跟进召回的请求，这将是其迄今为止最大规模的安全召回之一。
特斯拉最近通过出售数十亿新股来支撑其现金状况。截至2020年底，该公司持有的现金总额约为194亿美元，高于2019年底的约63亿美元。首席财务官扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）表示，特斯拉正在利用这些资金减少债务，并投资于增加产能等领域。
