与标准轴距版的导航仪(参数图)相比，长轴版导航仪的车身长度加长了302mm，使得其机长轻松超过5.6m m，导航仪L是我开过最大的SUV，高大威武的体格让其在路上赚取了足够的回报率。但是对于这样的车型，我想很多人都很好奇它的动力性能，也是3.5T六缸发动机。在扩展版上，实际功率是多少？让我们通过性能测试来找出答案。
加速测试
导航仪l配有3.5T V6发动机，配有10速自动手动变速器。最大功率为286千瓦，峰值扭矩为680牛米，功率参数与标准轴距导航仪完全一致。
飞行员L还配有驾驶模式调整。在性能测试中，我们调整了驾驶模式进行锻炼，并关闭了车身稳定性系统。开始的时候我们用左脚刹车右脚油门弹射起步，最大速度可以达到2800rpm。
起步瞬间车辆明显抬头，加速动量相当足。加速度g值在初期很容易超过0.7g，中期保持在0.5g左右，最后降到0.3g左右.看到这个导航仪L的动力水平还是挺强的就够了，无论是动力的爆发还是持续加速的能力都很好。最后，经过多次尝试，飞行员L从0到100 km/h的加速时间为6.61秒，距离标准轴距车型不到0.3秒。
制动试验
导航仪l用的是22寸车轮，轮胎是倍耐力天蝎佛得角全季。它是一种高性能SUV轮胎，四季使用，操纵性能好。其尺寸为285/45 R22，也与标准轴距车型一致。
当车速超过100km/h时，飞行员L的身体出现明显的点头现象，但考虑到不承重的体型和较长的车身，这种姿态完全可以接受。
从制动图可以看出，飞行员L的制动力输出比较均匀稳定，整个过程没有大的波动。而且刹车踏板的脚感很好，虚拟位置很小，踩上去很自信。最终其100km/h-0的制动距离为43.03米，甚至比标准轴距车型还要好。对于这样的车型，性能非常好。
总结
领航员2020 3.5T L长轴总统版
加速能力好，可持续
非承载式车身导致启动和制动姿态夸张
