[太平洋汽车网新车频道】近日，我们从网上了解到，克林旗下首款智能电动车ZERO概念车已在SEA广大工厂进入试生产阶段，将于下半年正式上线。据悉，新车建立在SEA的庞大结构上，内饰既继承了力克现有的品牌基因，又增加了全新的设计理念和豪华的材质，续航能力将超过700km。
虽然说是概念车，但从实地观察来看，这款柯灵ZERO概念车非常接近量产车的形态，你在上面找不到太多夸张的设计。整体设计语言接近现在的柯灵车型，保留了车前的分体大灯，凸侧的日间行车灯依然醒目。
新车定位是纯电动豪华轿跑。从车身侧面可以看出，新车车身造型流畅，采用隐藏式门把手设计。值得一提的是，新车将配备更具动感的无框设计，同时将拥有豪华的智能电动门。得益于短前后悬挂设计，四个车轮更靠近车身四角，以低前高后的姿态表现出强烈的运动感。
车身尺寸方面，车长4850mm，宽1980mm，高1530mm，轴距2999 mm。
和很多新能源汽车一样，新车采用直通式尾灯设计，但为了彰显个性，在尾灯组内部增加了一个垂直的水晶灯块，使尾灯组变得立体。此外，车牌采用凹型设计，配合后保险杠两侧独特的设计，让整个车尾充满层次感。
在内饰方面，柯灵ZEROconcept在全新“光电映射美学”设计的基础上增加了一个全新的概念，将重点放在驾驶员的感受上，打造出独特的“运动光驾驶舱”，如中央控制向驾驶员座椅倾斜。屏幕更便于观看和操作；l型环绕中央通道，更包裹，更动人；还有一个数字斜纹杯架，不仅看起来很酷很时尚，开车的时候也很容易操作；隐藏式智能出风口可以减少出风口的气流，这些设计给司机带来了足够的方便和安全。在流光悬浮仪表盘设计中，最大限度地消除了传统的物理按键和旋钮，由三层组成，其中顶层主要是为了司机的考虑，中间层包括超宽挂屏中控面板和高达15.4英寸的仪表盘的配置，底层增加了更多的软涂层，提高了舒适性。
新车还采用方程式方向盘，灵感来源于各种赛车和游戏手柄的操控方式，可以有效增强抓地力；侧变速杆采用人体工程学考虑，不仅设计极简，价值高，科技感强，而且操作更方便。
同时ZERO概念车也首次采用ECONYL环保赛车座椅，既能高度还原赛车的骑行体验，又兼顾更好的包装和运动感。值得指出的是，赛车座椅靠背和驾驶舱地毯采用了一种新型环保材料econyl，具有熔点高、耐磨性好的特点。
在技术配置上，ZERO概念车配备了W-HUD超宽全彩平视显示系统。据悉，该系统受喷气式飞机座舱布局启发，可以引导驾驶员关注重要信息，充分控制驾驶动态；与之配套的是8.8英寸的3D LCD仪，可以一览无余的查看重要信息。此外，ZERO概念车还配备了极光环境照明系统(Aurora Environmental Light System)，当车辆启动时，该系统以动态方式从仪表板中心点亮至门板两侧。
在空间部分，ZERO概念定位于纯电动豪华轿跑，车身长度4950mm，超长轴距2999mm，带来舒适的骑行体验
动力部分，新车100公里加速时间3.9秒，不用担心操控。新车配备全自动空气悬架，elk测试结果超过80公里/小时，更重要的是，新车拥有超过700公里的NEDC续航里程性能。
(图片/文字/图片：太平洋汽车网熊锐锋)
