2月1日今天上午，特斯拉正式发表声明，对南昌车主充电后出现的异常情况表示道歉。
特斯拉称“国家电网的电流太大，不是车的问题”，特斯拉称其通讯录音被剪辑，引起网友的误解和国家电网南昌公司的麻烦。
特斯拉还表示，目前用户遇到的问题已经得到妥善解决，正在检测和调查此次故障的原因。
以下是特斯拉客户支持的全文：
关于南昌车主最近充电后的异常情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载造成的。由于当时电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与业主沟通时被问及原因，所以提到了许多可能的因素，供用户参考和理解。
这次交流被记录下来，关于国家电网的部分被选中编辑传播。对于网友造成的误解和给南昌电网带来的麻烦，我们深表歉意。
目前，我们已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在测试和调查此故障的原因。附上各方的解说视频，感谢大家对特斯拉的关注。
近日，南昌某消费者涂老师反映，自己刚买了6天的特斯拉Model 3，在特斯拉官方超级充电桩上充电后无法启动，窗户关不上，只能用纸堵上。
经检查，特斯拉售后服务负责人告诉涂老师，车的逆变器烧坏了。负责人解释说，逆变器损坏是因为汽车充电的瞬时电流过大。
据涂老师说，他当时用的是特斯拉自己的超级充电桩，那么为什么会出现电流过载呢？
负责人回应国家电网电流过高！关于屠的损失，负责人表示，他们只能免费更换损坏的零件。
1月31日，国家电网南昌供电公司对外表示：关于南昌特斯拉新车用户在特斯拉自有充电站充电时无法启动的问题，特斯拉回应称，国家电网电流过高，不是车辆问题。我们有义务告知广大网友：
1.特斯拉的自用充电站有自己的充电技术标准。特斯拉电动车直接连接使用特斯拉专用充电装置，而不是通过电力线连接特斯拉电动车；
2.使用中，供电线路电压稳定无异常，周围其他电气设备也工作正常，符合国家规定的电能质量要求；
3.建议特斯拉请专业人士认真查找车辆充电失败的原因。
最后，我们公司将保留对互联网上不适当和不切实际的评论造成的不利影响追究责任的权利。
