至于车型持续降价，相信对于大多数消费者来说，车型“降价”是一个非常敏感的事件。这种情况的出现也是由于进口国产车型标准不同，待遇不同，让消费者感到无奈。
最近有很多媒体报道，国产宝马3系可能会更换发动机。
近日有消息称，2021款宝马3系可能因为发动机型号由“B48B20D”改为“B48B20C”而更换了新发动机。虽然动力和扭矩参数不变，但发动机舱的机械结构有所改变。
据了解，B48B20后缀的A、B、C、D主要区别在于生产工厂，其中A/B在德国生产，C/D在沈阳华晨宝马厂生产。同时B/D是大功率发动机硬件总成，A/C是小功率发动机硬件总成。
2021款宝马3系发动机型号由“D”改为“C”，相应的硬件装配改动是取消了低温冷却水壶，排气歧管集成在气缸盖内；同时服务质量降低20公斤。
根据工信部的汽车能耗标志可以看出，车辆减少20kg后，每百公里油耗将从7.9L降低到7.5L.
但是对于改装爱好者来说，这是一个坏消息。
由于更换了发动机硬件总成，不可能把小功率发动机刷成大功率发动机。另外，这还不包括看不见的地方，比如活塞和连杆的强度会有一定的差距。
但也有专业人士认为，从物理角度来说水冷更好，但故障率更高。相比之下，风冷发动机也有一定的优势。
在网友眼里，小功率发动机的成本会比大功率发动机低。宝马之所以这么做，很可能是成本因素和厂商为了利润而做出的让步。
但是2021系列3还没有上市，有些细节需要官方进一步确认。
