比亚迪的刀片电池有望进入海外市场。日前有消息称，比亚迪将向现代汽车(Hyundai Motor)供应刀片电池，并成立了现代项目团队，预计明年开始向海外供应。
关于是否与现代汽车合作的消息，比亚迪表示：“我们不方便透露客户信息，也不排除未来与现代合作的可能性。”。
事实上，自从比亚迪在2020年3月发布刀片电池以来，它就引起了市场的极大关注。由于叠层陶瓷涂层技术和磷酸铁锂材料本身的耐高温性能，使得叶片电池具有很高的安全性。随着比亚迪第一款车型韩EV(参数图)的正式推出，比亚迪开始将“刀片电池”推向更多产品。
近日，有媒体报道称，比亚迪将向一汽红旗提供“叶片电池”，并搭载在E-QM5纯电动汽车上。预计正式装船将于2021年下半年开始。向现代汽车供应电池的曝光在一定程度上说明，比亚迪目前的“叶片电池”产能已经基本稳定，具备向外界大量供应电池的能力。除了一汽红旗和现代汽车，比亚迪动力电池的潜在合作伙伴还有奥迪、保时捷和神秘的“第一客户”。
同时，比亚迪也开始积极调配产能。目前，比亚迪福迪电池拥有重庆、深圳、Xi、青海、长沙、贵阳六个生产基地。其中，福迪电池重庆厂是世界上第一家叶片电池工厂，产能已达20GWh；长沙工厂第一台刀片电池于去年底正式投产，设计年生产能力20GWh；此外，投资60亿元的蚌埠福地项目已开工建设，一期计划年生产能力10GWh。
