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目前，越来越多的中国品牌汽车受到中东国家消费者的欢迎。据“阿拉伯商业网”近日报道，沙特、伊朗、阿尔及利亚等国已成为中国品牌汽车在中东和北非的主要销售市场。
来自埃及中国商会的数据显示，2020年1-11月埃及汽车市场整体销量超过20万辆，同比增长26.61%；同期中国汽车在埃及的销量约为4.3万辆，其中乘用车约3.3万辆，同比增长82.17%。
中国品牌汽车凭借其更好的产品质量、及时周到的售后服务、与时俱进的技术研发、对客户需求的深刻理解和快速响应，在中东市场日益崛起。2020年，中东将占中国品牌汽车海外出口份额的33%。其中，沙特阿拉伯和埃及已成为中国品牌汽车在中东的第一和第二大市场。
在公交市场，中国品牌汽车很受欢迎。在2006年成功服务多哈亚运会后，海格客车逐渐增加了在卡塔尔的市场份额，目前拥有近5000辆。
新能源汽车正成为中国品牌汽车拓展中东市场的新亮点。宇通客车最近与卡塔尔国家运输公司签订了2022年卡塔尔世界杯1002辆汽车的供应和服务合同，其中包括741辆纯电动客车。这些车辆将帮助卡塔尔成为中东第一个大规模电气化公共汽车的国家。
中东一直是中国各大汽车品牌潜力巨大的市场。
从需求方面来看，沙特、埃及、伊朗、阿联酋、以色列、科威特等中东国家是相对富裕的国家，对以汽车为代表的消费品需求旺盛。除了欧美对高端品牌车的需求，中东国家的中产阶级对质优价廉的低端车也有很大的需求。这为中国品牌汽车进入中东市场提供了机会。
从供应方面来说，受新型肺炎疫情影响，很多欧美国家对汽车出口有很多限制。中国对疫情的早期控制可以为中东地区提供可靠的产品和服务。此外，近年来，中国品牌汽车的质量不断提高，品牌逐渐在海外市场起步。高性价比使中国品牌汽车逐渐在中东市场站稳脚跟。
为了开拓中东市场，中国汽车公司付出了巨大努力。一方面，中国汽车公司在中东市场进行了充分的研究，根据当地居民的驾驶习惯，提高了汽车的安全性能；另一方面，中国汽车公司在改善售后服务方面做了大量工作，建立了完善高效的服务响应机制。
与此同时，为了整合优质资源，提高竞争优势，越来越多的中国汽车企业正从汽车出口转向本土投资建设，这不仅提供了大量的本土就业岗位和技术人才，也促进了中东国家汽车产业链的完善。本地化布局按照当地法律政策实现后，中国汽车公司的服务范围和影响力将借助中东市场扩大。可以说，中国汽车公司在中东的本土化是一件多目标、合作共赢的好事。
当然，中国品牌汽车在开拓中东市场方面也面临诸多困难：一是总体来看，中国品牌汽车在中东市场的市场份额仍远远落后于欧美、日韩汽车；第二，在低端市场，中国品牌汽车也面临着与其他国家品牌汽车激烈竞争的巨大压力；第三，中国品牌汽车在推广和销售过程中面临文化融合等问题。
未来，为了更好地布局中东市场，中国品牌汽车需要做到以下几点：第一，必须转变思维，树立合作共赢意识，严格遵守当地法律法规，始终尊重当地宗教文化习俗，积极分享资金、技术、岗位等。与当地人民一起，在融入当地的过程中努力实现可持续发展；二是不断提高技术创新能力和标准化生产能力，不断提高产品的市场竞争力和品牌的国际影响力；第三，借助互联网平台和数字媒体技术，因地制宜扩大中国汽车品牌的宣传，加强具有国际视野的品牌营销人才的培养。
