今年1月底，恒大宣布投资260亿港元，带动股价飙升，市值接近4000亿港元，引起市场广泛关注。此前，恒大已经发布了6款概念车，并将推出基于EF2、EM3、EE4平台的10余款新车，冲击百万辆的年销售规模。网上汽车市场从恒大相关供应商处了解到，EM3平台定位于中高端纯电动汽车，包括SUV、轿车、MPV、超豪华轿车，首台产品量产时间为2022年8月。其中EM3平台第一款预计是恒驰1(参数图)，是基准特斯拉Model S。
恒大在上海和广州的两个生产基地已于2020年底开始试生产。预计2021年将推出入门级纯电动汽车，2022年是恒大中高端车型推出的时间。恒大一期发布的六款车型中，恒驰1纯电动豪华D级轿车、恒驰2纯电动豪华B级轿车、恒驰3纯电动豪华大型SUV、恒驰4纯电动豪华MPV有望基于EM3平台打造。根据供应商信息，EM3平台四款的年度计划总产量为8.7万。
目前恒驰1号已经开始路试，内码可能是LS11。这辆车的设计是由宝马前首席设计师安德烈斯温宁(Andres Warming)完成的。整体设计效果非常豪华。LED大灯由贯穿的铬饰条隔开，通过3D悬浮尾灯呼应。此外，新车还采用双色车身设计，配有22英寸大尺寸车轮，使整车看起来更具视觉冲击力。在尺寸上，新车轴距长度达到3150mm，远超特斯拉s型，代号为LX11的豪华SUV和未来的MPV产品有望在2023年后上市。
恒大表示，上海和广州的生产基地均按照行业4.0标准建设，一期计划年生产能力为20万辆。此外，恒大还在天津、郑州、青岛设立了相应的工厂，包括整车生产、动力电池生产、电机研发等。2025年前年产能100万辆左右，2035年前年产能500万辆左右。
