2月3日，汽车圈一则重磅消息冲击资本市场。据悉，一汽集团计划以每股11港元(溢价70%)的价格收购华晨中国股份，收购价格约为72亿美元。受此消息影响，华晨中国HK1114股价大涨，盘中最高涨幅达25.63%，最终收于7.22港元。今年3月，华晨中国创下4.91港元的历史新低，自2月3日收盘以来，已上涨逾50%。
随后，华晨中国也发布了正式公告：“公司董事会注意到有媒体报道一汽集团可能收购公司股份，将公司私有化。董事会只是澄清，根据公司的知识、信息和信念，经过所有合理的调查，公司不知道媒体报道中所载信息的来源。”
显然，网友们并不认同这种例行的否认：“你是不是举报了假新闻？”如果不举报可能是真的。"
01
辉煌从未真正活跃起来
2020年11月，千亿汽车公司华晨集团被法院裁定破产重组。华晨集团隶属于辽宁省国资委。它拥有四家上市公司，即华晨中国、神华控股、金杯汽车和陈欣电力。华晨中国拥有“中国”、“金杯”、“宋华”三个自主品牌，以及雷诺华晨和宝马华晨两个合资品牌，产品涵盖乘用车和商用车。
任何人都会认为这是一个符合东北人民就业标准的单位，铁饭碗，背景扎实，国企上千亿，但没有人认为它的结局像它的开张一样戏剧化，也不是所有国企都能无限期获得银行贷款，克服一个又一个困难。
虽然具体分析显示华晨有很多所谓的战略失败，产品失败等等。但华晨的陨落似乎反映了东北经济的衰落，这几年大家都在谈论这个问题。
一个方向不正，没有活力和创新能力，把不断被纠正和混乱的历史问题割裂开来，每天都有和尚撞钟的心态的领导者。最后拆东墙补西墙也没用，银行也不敢再抬了。楼塌了，只能翻车重新开工。
现在想想，当华晨资本市场借助有利条件投桃报李套现，当它声称自己是唯一真正拿到外资核心技术的“王子引擎”时，那都是应付差事的戏码，华晨从来没有真正振作过。
02
能接手华晨的人屈指可数
但是华晨可以到此为止吗？基本不可能，虽然现在会有谣言满天飞，然后官方会不断否定一个又一个接收者。但只要华晨还有华晨宝马这种超品质的白马资产，肯定会有人接手。
2019年，华晨中国股东应占利润67.62亿元，同比增长16.18%。2019年，华晨宝马销量54.59万辆，同比增长17.1%，净利润76.26亿元，同比增长22.1%。也就是华晨宝马的一家合资公司在支撑整个华晨中国。
以后方便以后的业务运营，华晨大概会希望汽车公司接手。华晨不是力帆。中国能接手华晨的汽车公司有几家？一只手可以数。华晨毕竟是国有资产，必须是央企和国企。
那么一汽是华晨的最终接受者吗？这个还不知道，但如果不让华晨流出山海关，那么一汽将是唯一一个接手的。
最近一汽刚刚完成资产大变动，如一汽李霞、一汽轿车等。该置换的置换，该清算的清算，完成了一场激烈的瘦身行动。按照一汽的方法，这时候拿下抄底华晨就跟对付李霞一样。快刀斩乱麻，留下核心优质资产并不难。而且华晨壳资源那么多，一汽整体上市，你可以
