日前，贺勋汽车从工信部了解到，国产特斯拉Model 3已申报全新版本，更换为全新国产驱动电机，功率也有所提升。这意味着未来新车价格会进一步下降。
新车外观不变，电机功率提高
从申报图中可以看出，本次申报的特斯拉Model 3在设计上与今年1月1日发布的最新款一致，侧转向信号灯外壳、后视镜下装饰板、门把手、车窗装饰条均为黑色。同时，新款特斯拉Model 3继续提供两种尺寸/三种形状的轮辋，对应的轮胎尺寸为235/45 R18和235/40 R19。
新车最大的变化是取代了特斯拉(上海)有限公司生产的国产驱动电机，电机型号为3D6，最大功率220kW，略高于目前202kW的型号。
目前，升级版国产标准续航时间配备磷酸铁锂电池，续航里程468km，NEDC条件下每100 km加速仅5.6秒。预计新车电机功率加大后，功率会有一定的进步。
标准电池寿命版本为220，000或最终“基本价格”
取代国产汽车意味着新车的成本将进一步降低。
按照国内机构计算，补贴前现价265740元(补贴后价249900元)，制造成本约188700元。计算出的毛利率超过7.5万元，毛利率接近30%，仍高于目前特斯拉汽车业务平均毛利率25%左右。
如果特斯拉未来愿意按照这个毛利率给车辆定价，新车价格将比补贴前的现行价格至少降低10%。如果算上国家新能源补贴19800元，在理想条件下，标准续航的国产3型车价格会低于22万元。
目前还没有新车上市的最新消息。根据经验，新车上市至少需要2-3个月。贺勋汽车公司推测，一向喜欢在节假日“做事”的特斯拉很可能会在今年5月1日推出一款新车。
