在过去的几年里，新动力的品牌突飞猛进，在新能源领域超越了传统汽车公司的边缘。但是随着时间进入新的十年，传统品牌也开始发挥纯电。继上周梅赛德斯-奔驰EQS发布后，奥迪还发布了全新的纯电动概念车——X21。新车位于纯电动大中型车内，建在PPE平台上，最大续航里程700km。截至发稿时，奥迪只发布了X21概念车的设计草图和预告，真正的车将在2021上海车展上正式亮相。
据悉，奥迪X21仍处于开发阶段，其量产版要到2023年才会正式上市。在此之前，奥迪计划在2022年推出纯电动SUV，这将是PPE平台的第一款生产车型。
X21概念车作为中大型车，车身尺寸和奥迪A6差不多，长/宽/高分别为4.96m/1.96m/1.44m。虽然身材不相上下，但X21概念车采用了Sportback滑背设计，使车身更加动感优雅。X21概念车采用22寸轮圈，短前/后悬挂设计，看起来更平更宽，整体风格与e-tron GT有些相似。
X21概念车的空气动力学设计非常优秀，阻力系数只有0.22Cd，可以尽可能优化能耗，从而提高续航里程。车身过渡流畅，几乎没有棱角，营造出无缝的视觉效果。a柱底部安装了一个虚拟的车外后视镜，摄像头用来拍摄侧面和后面的图像。此外，新车采用封闭式前部设计，但保留了奥迪标志性的“大嘴”线条，官方称为Singleframe格栅。
在照明方面，新车搭载数字矩阵LED技术和数字OLED技术，大灯组采用奥迪最纤薄的设计方案。值得一提的是，X21概念车使用的是Heliosilver漆，通过光影效果的变化，营造出强烈的力量感。这种车漆可以反射很大比例的阳光和热辐射，实现隔热，即使空调不开，车内温度也能保持舒适。
PPE平台英文名是Premium Platform Electric，即高端电动平台。PPE平台由奥迪和保时捷联合开发，奥迪在其中发挥了主导作用。PPE生产汽车的轴距和电池尺寸可以调整，从而创建适合不同细分市场的车型。按照计划，平台将率先推出C级(中大型)产品，逐步向B级(中大型)和D级(大型)推广。此外，PPE的底盘高度可以灵活调节，适用于汽车、SUV等不同体型。
电池组安装在车身底部，两轴之间，容量100kWh左右，底盘布局很平。根据动力和电池方案不同，新车最大续航里程在700km以上。PPE平台支持800V快充技术，这是大众集团首次将该技术下放到中高端主流产品。用户可通过270kW快速充电桩实现高速补能。100千瓦时的电池组从5%充电到80%只需要不到25分钟，10分钟内可以充电300公里的电池寿命。
动力方面，奥迪X21概念车搭载双电机四轮驱动系统，综合最大功率350kW(476 HP)，最大扭矩800Nm。入门级车型0-100km/h加速时间小于7秒，高性能车型0-100km/h加速时间小于4秒。quattro四轮驱动系统可以动态调整前/后电机的扭矩分配，从而在操控体验和能耗性能之间实现出色的平衡。
底盘方面，奥迪X21概念车采用五连杆前悬架，结构设计根据电动车特点进行优化，后悬架为多连杆结构。据悉，新车还配备了空气悬架和自适应减震器。
编者按：这篇文章发表的时候，奥迪X21概念车已经在上海车展上亮相，并公布了官方名称。在…里
