法国当地时间2月3日14:00，DS Automobiles准时揭开了第二代DS 4的神秘面纱，并通过这款新车，开启了PSA集团并入Stellantis后法国豪车的新篇章。
全新的DS 4，运动风格浓厚，在车身形态上玩了花样，包括传统的两厢：DS 4和类似SUV的跨界版：DS 4 Cross。
传统掀背车：DS4
Crosscar版本：DS 4 Cross
但是按照开发代码，两款车都叫项目D41。是否会出现代号为D44项目的SUV，还有待DS进一步确认。
到目前为止，DS车目录中有四款车型，包括现有的SUV车型DS 3 Crossback和DS 7 Crossback，以及2020年发布的旗舰轿车DS 9。另外是2021年初刚发布的DS 4系列。
对于欧洲消费者来说，最重要的信息是，与旗舰轿车DS 9一样，DS 4系列将在几个月内开放订单，然后在2021年第四季度上市，其生产将在德国吕塞尔海姆的欧宝工厂进行。
至于中国市场，没有消息说新的DS 4会进口投产。
毫无疑问，新的DS 4是法国人确保高端和奢侈品市场的关键。目前DS在欧洲的市场份额为1.5%，与雷克萨斯、捷豹等竞争对手不相上下。所以对于DS车来说，潜在的机会还是可以预期的。
DS 9，欧洲(燃料和PHEV)价格：
47，700-69，400欧元
DS 4:十年后，它将再次在c段高端市场展开竞争。
第一代DS 4的历史可以追溯到2011年，当时DS 4作为雪铁龙C4 Coupe的替代车型出现在市场上。贴上DS logo后，我们将向高端市场迈进，创造更高的溢价。
直到2015年，DS 4经历了一次中期改动，通过增加不同的外观套件，增加了一个类似Crossback的版本，生产到2018年服役结束。这就是二代DS 4 Cross的由来，——也是一种基于证据的继承关系。
雪铁龙DS 4于2011年推出
中期改款后的DS车DS 4
但是从设计上来说，第一代DS 4和第二代DS 4并没有太大的相关性。新车的大多数型号都是从零开始的。
“再过两年，我
们一直在平台上工作，以便为我们的（造型）比例获得最佳基础。” 在全新DS 4正式发布前几天，DS汽车的设计总监蒂埃里·梅罗兹（Thierry Metroz）向法国媒体介绍到。就像以CMP共用模块平台奠定DS 3 Crossback的基础一样，全新DS 4构建于更新后的EMP2 V3平台。原PSA集团在电气化转型过程中，以当前的EMP2紧凑型（燃油平台）技术基础发展出了集成PHEV插混技术的新平台，并且其灵活性更高。
2015年中期改款新增的DS 4 Crossback
全新DS 4 Cross
蒂埃里·梅罗兹还介绍到：“我们能够将轮子放到我们想要的地方，因此，全新DS 4看起来很运动，就好比车身放置于巨大的车轮上（轮圈范围从18-20英寸），同时还能打造宽敞的内部空间。”
根据DS汽车提供的官方资料来看，全新DS 4的长宽高尺寸为4400/1830/1470mm（带天线1490mm），轴距为2675mm。
全新DS 4车身参数
比较有意思的是，尽管全新DS 4 Cross是一个跨界版本，但其车身尺寸与Hatchback版本几乎保持着一致。两款车更多的区别是外观装饰——全新DS 4 Cross的前后保险杠有着更多的黑色装饰，前车门上也有一个Cross标识。
版本不同，但是设计元素是共享的
从造型设计来看，无论是全新DS 4还是Cross版本，基本上都完全相同。
两款车都有着较长的发动机罩、厚实的车身、非常倾斜的尾门后风挡，以及铰链在C柱上方的尾门开口——这些特征与我们熟悉的传统Hatchback相去甚远，倒是与SUV的设计理念极为相通。
从具体的设计来看，全新DS 4拥有一个类似于DS 7 Crossback的硕大进气隔栅，但边框更简洁，机罩直接与格栅链接，同时减少了镀铬饰条的用量。而且，黑色格栅点缀了银色装饰，类似于“满天星”的效果，更加吸引人。
不可否认，全新DS 4的前脸识别特征更加明显，设计手法更新颖，也更加有个性。尤其是交织在一起的两条L型DRL日间行车灯，其中一条还负责转向灯的功能。
车身侧面的比例安排恰到好处，也是全新DS 4带来更好视觉感受的关键所在。
不难看出，新车使用了Aero Sport Lounge上的诸多元素，同时展示车安装的20英寸大轮圈提供了很强的张力，配合裙边亮条、悬浮式黑色车顶，还有前后翼子板的凹线，侧面视角的稳定感非常突出。
从DS 3 Crossback开始，DS汽车就开始在量产车上使用隐藏式电动门把手，不仅能增强体验感，在收起时也可以和车身保持平整。并且，把手外壳为镀铬装饰，也提升了车身的档次。
车尾部分也有一些小细节值得分享。首先是PHEV插混车型的充电口在左侧，加油口在右侧；其次是连接左右尾灯的饰条没有布置灯带，它是不会发光的；最后则是车尾的倒车影像摄像头旁边还有一个玻璃水喷嘴，可以提供清洁服务。
除此以外，DS 4的驾驶辅助系统中也包括夜视功能，在夜间有人或动物横穿的情况下，HUD中也会出现警报。
事实上，在灯光部分的升级也让全新DS 4充满了黑科技。全新的灯光照明系统叫DS Matrix LED，说是灯光，实际上更像一个投影仪。DS Matrix LED与刚刚上市的全新梅赛德斯-奔驰S-Class的LED灯光有一些相似处。
夜视功能
与DS 7 Crossback不同的是，全新DS 4的车头灯不再旋转，而单侧三颗灯头也有更多的功能。例如靠近格栅的是近光灯，外侧是远光灯，所有灯头内部的LED灯珠数量达到了98颗，并且都能自适应环境变化。
比较有意思的是中间那颗灯头，它可以根据方向盘动作旋转33.5°，实现弯道补光的功能，而左右灯头则可以根据路况变化光线强弱和长短。
在智能驾驶辅助方面，全新DS 4提供超越L2级的驾驶辅助，在DS汽车方面称之为DS Drive Assist 2.0。包括自动跟停和自动起步的ACC、车道居中保持和转弯减速、自动超车、后方主动刹车等等功能。
为了开发第二代DS 4，这个法国豪华品牌花费了很多时间来研究美学，以及新技术。不过所有的付出都是值得的，全新DS 4刚一发布，便迎来了好评如潮。
毫无避讳的说，全新DS 4的出现意味着旗舰轿车DS 9的设计过时，尤其在欧洲，C段紧凑型轿车才拥有左右时代的权力和获取市场占有率的优势。
如何扩大现有的1.5%市场占有率？毫无疑问，重任将落在全新DS 4上。而它也将挑战GLA/A-Class、1系/X1、A3和 雷克萨斯UX 。
全新DS 4具有正确的新技术：投影式HUD和LED大灯、DS Smart Touch IRIS，PHEV、魔毯、可自动变道的L2级自动驾驶……
但最重要的是，它在车身比例和内外设计上所表现出的一致性，正是设计师和工程师一视同仁而为之的成果。【编译 | 艾斯帝夫】
