目前业界对电动车最大的关注是车辆的续航和充电速度。如今，大规模生产的液态锂离子电池的能量密度已经达到了一个暂时的峰值水平，如果要升级的话，面临着相当大的技术困难。
固态电池的出现将成为车载电池的下一个技术制高点，因为固态电池的能量密度很容易达到300Wh/kg以上，充电速度比传统的液态锂离子快得多。
固态电池可以解决电动汽车在续航和充电时间方面面临的最大困境。
在固态电池领域，丰田拥有全球公认的领先优势。日前有媒体报道称，丰田将于2021年推出固态电池，可提供500公里的续航能力。
但它最大的亮点是充电市场极其短暂。丰田表示，电池可以在10分钟内从空充到满，安全隐患很小。充电速度接近传统燃油车。
丰田的固态电池有望不仅改变纯电动汽车，也改变整个纯电动汽车行业。同时，丰田搭载固态电池的原型车计划于2022年上市，但量产时间将在2025年左右。
据公开信息，丰田拥有1000多项与固态电池相关的专利。虽然丰田在电动汽车领域还没有推出任何重型车型，但是在电动汽车的基础研发领域，丰田已经率先采用了固态电池。
此外，在目前的国内市场，威来还宣布将批量生产半固态电池，车辆寿命将超过1000公里。不过这款电池也是期货产品，最早会在2022年第四季度发布。
但很明显，固态电池已经成为电动汽车下一步发展的技术高地，哪家车企能抢占先机，享受最大的头效应红利。
