王惠仪
韩艺璃
程子卓
黄思维
如今，随着90后消费者的崛起，“返老还童”正成为汽车消费的主流。无论是奔腾和李宁的品牌联手，还是红旗和故宫的合作，汽车品牌都在通过跨界等方式打破品牌圈。在95后眼里，“新国潮”是什么意思？什么样的产品和营销才能打动他们的心？
“后联合品牌”阶段：生态营销应以产品为中心
王，中国人民大学新闻专业学生
汽车企业的联合品牌营销层出不穷，但结果却各不相同。在我看来，“后联合品牌化”阶段的营销需要进一步揉合双方产品的使用价值，使产品特征贴近真实场景，促使产品价值嵌入用户的现实生活。
在我看来，这种关系的建立不需要把车辆当成工具性载体。汽车品牌营销可以构建一个连接多个利益相关者的综合场景，激活场景中的各种元素进行生态营销。
以汽车体验为例，新能源汽车充电站可以成为新的社会场景。新能源汽车车主会自发成立在线骑手，在社区内分享充电桩位置和质量信息，交流车况，与品牌骑手组织出行活动等。类似于燃油车时代的Jeep Brothers线上线下同构版。
同时，新能源汽车在30分钟到1小时不等的充电过程中，车主会在充电桩附近逗留聊天，可能导致消费。以汽车为媒介，以充电站为场景，汽车品牌可以在车主现场交流的新场景中大做文章。
对话95后汽车公司需要产品和营销
韩艺璃，Xi交通大学电气工程专业
品牌复兴是许多传统品牌转型的重要力量。一方面，随着中国消费结构的变化，“Z一代”逐渐成为主要消费群体；另一方面，95后具有突出的个性，需要有针对性地对产品的包装进行升级。
在众多行业中，品牌复兴对汽车行业提出了最严峻的挑战。快销品牌可以每年更换包装，也可以长期锁定某一点的用户中位年龄，而年龄分布的方差相对较小。汽车品牌的生产周期和使用寿命更长，这意味着随着时间的推移，品牌用户的年龄分布将会分散，如何在营销中考虑不同年龄的用户尤为重要。
在我看来，汽车品牌的复兴需要从产品和营销两个方面来发挥。在产品方面，汽车公司需要深入市场，充分调研，在设计和功能上充分满足年轻人的需求。在营销方面，他们需要把握时尚潮流，包括联名和与顶级IP的合作，以增强他们在年轻人中的存在，建立品牌形象，赢得更广阔的年轻人市场。
拥抱年轻和“鼓起勇气”非常重要
程，山西大学应用化学专业
说到汽车品牌的跨境营销，我印象最深的是电影《飞驰人生》中汽车品牌的广告投放。影片围绕重返赛场的坎坷之旅展开，领头车大众Polo拉力车自始至终伴随。这部电影中的许多经典镜头在社交媒体上受到年轻观众的喜爱。
相比父母，年轻人更注重产品本身，更愿意为理念和服务买单。
我认为，汽车品牌的年轻化转型应该兼顾产品和营销，深入了解新时代年轻人的需求和喜好，对产品进行针对性的改进，使人机交互和设计更加大胆前卫，提升年轻用户的产品认同感。在营销方面，汽车公司可以做出更贴近当前流行文化的有针对性的活动策划，以适应新的传播模式，打破圈子，获得跨境关注
近年来，汽车市场上流行“品牌复兴”。汽车不再单纯销售硬件产品，开始与文化、精神、服务等软实力竞争，瞄准——年轻群体，用户的主力军，希望他们的产品受到年轻人的青睐。
但是，品牌返老还童并不容易。年轻人追求个性，喜欢表现自己，所以很难找到一个迎合大多数人喜好的品牌定位。因此，汽车品牌要审时度势，不仅要关注用户群体的特点，还要关注他们的生活环境、社会变化和文化趋势。
比如近年来，随着国家综合实力的不断提高和国际影响力的增强，“民族浪潮”越来越被国人所认同。这是一种根植于中国人特别是新一代中国人心中的自信和情感。汽车行业也要敏感地抓住这一点，在人群分化中寻找共性，更好地完成品牌年轻化转型。
