随后公布了日产销量，四大日系车公司在华销量排名已经是忽高忽低。
由于基数较低，加上去年同期疫情，今年市场呈现强劲的同比增长。从排名来看，丰田依然排在第一位，除了马自达、丰田、本田、日产都呈现出不同程度的增长。
其中，丰田以18.95万辆排名第一，销量同比增长30.4%，领先第二名3万辆。
作为日本最大的车型，丰田的卡罗拉、雷凌、RAV4房融、凯美瑞、威兰达等车型表现出色。与此同时，丰田旗下的雷克萨斯同样表现出色，1月份销量达到24269辆，同比增长86.4%，成功超越凯迪拉克。
本田紧随其后，1月份在中国的销量为157，457辆。虽然同比略有增长4.8%，但比12月份的20.88万辆低25%。
有分析师认为，中国保险科学研究院此前的碰撞测试对其产品声誉产生了很大影响。广汽本田飞度在初期短暂的亮点后，市场表现趋于正常。
相比之下，由于希尔菲、琦君和小珂的销售，日产1月份的销量超过14万辆，同比增长23.8%。但是产品太老是不争的事实。
相比上述三家公司，马自达显得特别“穷”。其1月份在中国的销量仅为2.06万辆，不仅是最低的，还出现了小幅下滑。可见马自达目前的困境还在继续。
