2月8日，C-NCAP(中国新车评价规则)公布了2021年第一批碰撞试验结果。本次测试共有6款车型参加，分别是理想一号、别克安可S、大众速腾、东风奕譞、上汽大众魏冉和福特灵捷S
值得注意的是，以上六款中，有五款获得了五星评价，只有一款，前沿S，只获得了三星评价，被直接“撞”回原形。
碰撞试验仍按照2018版C-NCAP规则进行，每种车型的每一次试验安排都在C-NCAP官网上提前披露，依次进行AEB试验、行人保护试验、三次实车碰撞试验和鞭笞试验。
三种实车碰撞试验包括100%正面刚性护栏碰撞、侧面碰撞和40%正面偏置碰撞。
值得一提的是，去年没有公布评价结果的Ideal ONE，也是一起公布结果的。该车碰撞评价得分较高，全正面碰撞试验得分率为91.24%，正面碰撞试验得分率为92.49%，侧面碰撞试验得分率为100%，鞭笞试验得分率为91.40%。
同样是自主品牌的东风奕譞，尽管综合得分倒数第二，却获得了5星评价。从现场图片可以看出，奕譞的前部有一定程度的坍塌，但整车完好无损，安全气囊正常弹出，有效保护了成员。
合资品牌方面，安可S、一汽大众速腾、SAIC大众魏冉均获得5星评级。相比之下，同样是合资品牌的江铃福特灵捷S得到的最差评分只有3星。
具体来说就是在100%前刚性护栏碰撞中，衣领S前部严重塌陷，翼子板和前门出现裂纹，导致整体评级较低。
此外，中国汽车研究总院C-NCAP与中国保险研究总院差距较大，均在中国汽车研究总院C-NCAP成绩不佳。可想而知，这辆车的安全防护令人担忧。
多年来，中国汽车研究所的C-NCAP碰撞试验一直受到质疑。因为五星评价居多，甚至被网友嘲讽为“五行批发部”。对此，中国汽车科学研究院NCAP中心已宣布将更新碰撞标准和规则。据悉，新规定将于2022年1月1日起正式实施。
速腾
魏冉
昂科威s
