与燃油车相比，电动车在后期成本上也有很大优势。如果使用家用充电桩，一旦按0.6元计算，电动车行驶成本每公里不到1毛钱。
但是现在特斯拉自建的超级充电站是国内新能源汽车公司中规模最大的，这也是特斯拉车主普遍对充电满意的原因。
中国的新生力量肖鹏汽车也开始大力推进自营充电站的建设。截至去年12月30日，肖鹏汽车已在全国100个城市建立了670个多收站，这些站将为小鹏车主提供终身免费充电服务。
与此同时，由于电动车充斥着加班占用，肖鹏汽车也开始实施加班收费政策。
日前，我们从肖鹏汽车官方获悉，小鹏增压将从2021年2月20日起调整小鹏增压品牌自建站收费标准。
收费服务费固定在0.6元/千瓦时，不影响免费收费服务或电卡的正常使用。
加班占用费定为1.0元/分钟，收费起始时间为业主收费完毕后30分钟。请车主在充电后尽快离开充电车位，以免造成成本损失。
虽然肖鹏汽车和特斯拉都实施了超时收费政策，但很明显肖鹏汽车更人性化，30分钟后才会收取超时费用，每分钟1元。
特斯拉要求车主在充满电后5分钟内离开充电位置。另外，超级充电站的免费车位小于等于50%时，加班费开始产生每分钟3.2元，如果没有免费车位，加班费为每分钟6.4元。
比如加班忘了给车辆收费，周围又没有免费停车位，加班一小时的费用是264元。相比之下，许多特斯拉车主会羡慕肖鹏的过度充电政策。
