网上汽车市场已经梳理出将于2021年上市的德国重型SUV，包括奥迪的国产e-tron，中期改款Q5L，进口e-tron Sportback，宝马iX，北京奔驰(参数图)，一汽大众B-SMV，中期改款探岳，ID.6，上汽大众中期改款途观L，新途安其中，南北大众和奥迪占新车的一半以上，国产e-tron将率先上市
奥迪国产电子管
国产e-tron外观采用与海外e-tron S相同的设计语言，外形更具运动感。与目前销售的进口车型相比，新车配备了宁德时代电池(进口版为LG)，电池的能量密度为142瓦时/千克，每100公里的功耗为19.4瓦时，NEDC的续航里程从470公里增加到500公里。价格方面，参照奔驰EQC(先享受补贴后45.98万元起)和IX3(39.99万元起)的定价，国产较大尺寸的e-tron预计起步价在50万元以下。
进口e-tron Sportback
E-tron Sportback和E-tron搭建在同一个平台上，新车将于5月份正式上市。e-tron Sportback最明显的变化就是采用了奥迪S的外饰套件和后滑车身设计，使得整体造型更具运动感。参照国外车型，预计新车进入中国后将提供50款quattro和55款quattro。电机性能和电池容量都不一样。WLTP续航里程分别为347km和446km。两款车在快充模式下，半小时可以充80%的电。
奥迪中期改款Q5L
作为中期重新设计的车型，奥迪Q5L还将提供两个外观套件，正面将被替换
SUV家族八边形进气格栅，并对前后灯组造型换新。新车动感型使用蜂窝装饰进行点缀，致雅型使用竖条镀铬装饰，内饰主要升级10.1英寸中控屏，取消了MMI操控区域。动力方面，Q5L继续搭载2.0T发动机，与现款保持一致，传动系统匹配7速双离合变速箱，全系配备适时四驱系统。宝马iX
宝马iX将于今年下半年量产，并于年底同步引入国内市场。iX定位中大型纯电动SUV，拥有X5的车身尺寸，X6的高度以及X7的轮毂，外观、内饰均高度还原了概念车的设计理念，相比目前宝马旗下的车型更加科幻，也将引领未来的家族设计。新车搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，WLTP工况下续航里程超过600公里，0-100km/h加速不到5秒。
奔驰EQA/EQB
已经发布的奔驰EQA外观加入了EQ家族车型的设计元素，与燃油车型做出了很好的区分。其中单电机后驱的EQA 250 WLTP续航里程426km（NEDC工况486km），后续还会推出续航超过500km的双电机四驱车型（对应NEDC工况近600km）。奔驰EQA将于今年在北京奔驰国产上市，参考EQC和GLC L的差价，预计新车的起售价在33万元左右。今年内基于GLB打造的EQB也将发布，预计整体与EQA较为接近并国产上市。
一汽- 大众SMV
SMV是一汽-大众即将推出的一款旗舰SUV，和上汽大众的途昂、 威然 一样，新车也是基于MQB B平台打造，车长达到5.1m，超过上汽大众途昂（5039mm）。SMV整体造型可视为两者的结合体，内饰采用与 高尔夫 8相近的最新设计语言。动力方面，SMV搭载2.0T发动机，提供高/低调校两个版本，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，高功率车型提供四驱系统。
上汽大众新款途昂/途昂X
新款途昂前格栅内部点阵装饰进行微调，LED大灯改为上下布局，保险杠下包围样式更加简洁并取消了雾灯。新车车尾最大的变化就是采用贯穿式灯组设计，排气预计改为隐藏式布局。相比之下，途昂X的变化更小，主要是加入了大众家族最新的R-Line外观套件。两款新车都对车身长度进行了微调，轴距不变，动力上预计也将继续搭载2.0T、2.5T发动机。
上汽大众ID.6 X
ID.6 X在本月已经完成申报工作，新车外观延续了ID.家族的设计语言，整体尺寸相比蔚来ES6、特斯拉 Model Y 等竞品优势明显。ID.6 X动力上将提供单电机后驱、双电机四驱车型，参考 ID.4 X 最高555km的NEDC续航表现，预计新车续航里程有望接近600km。根据规划ID.6 X将于今年三季度正式上市，预计起售价在27万元左右。
