在特斯拉之前，没有一家汽车公司能以高达6.4万元的价格出售车身上的一个软件，几乎相当于一辆国产汽车的价格。但特斯拉的FSD(全自动驾驶)套件在中国市场已经卖到6.4万元，而且有涨价的趋势。
但是在法律法规还没有完全开放之前，FSD在国内的应用空间是有限的，所以6.4万元的价格不是很划算。国内市场的FSD更像是一个“期货”，形容的很好，但不知道什么时候能用。
很明显，国内消费者没那么容易被“套”，目前特斯拉FSD的可选安装率低得惊人。马斯克在2020年第四季度的财报电话会议上表示，中国只有1-2%的特斯拉车主选择FSD，低到让马斯克震惊。
但如果特斯拉汽车没有FSD功能，标准的BAP功能只能使用主动巡航和辅助转向功能，车灯不能变道，体验更差。
为此，特斯拉也推出了折中方案。之前特斯拉推出的EAP功能重新出现。与FSD相比，它减少了一些功能，但比BAP有更多的实用功能。更值得一提的是，价格只有FSD可选价格的一半，3.2万元。
从特斯拉给出的对照表可以看出，EAP比特斯拉的标准BAP具有更实用的自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、自动停车、智能呼叫等功能。
此外，值得一提的是，由于牛年春节，特斯拉将为中国大陆所有未购买增强型自动辅助驾驶(EAP)或全自动驾驶能力(FSD)且硬件符合增强型自动辅助驾驶功能要求的车主开放增强型自动辅助驾驶限时免费体验。
在2021年2月15日(含)之前交付并满足上述条件的车辆将在2021年2月16日至2021年2月26日期间获得增强型自动辅助驾驶的限时免费体验。
体验期间，车辆将获得自动辅助导航驾驶(NoA)和自动辅助变道等功能，这将在所有车型的辅助驾驶功能标准基础版之外，进一步增强用户日常出行的安全性和便利性。
此外，特斯拉准车主也将享受这一优惠。对于2021年2月26日(含)之前预定、2月16日至6月30日之间交付的车辆，将在交付后48小时内推出30天增强型自动辅助驾驶限时免费体验。特斯拉新老用户可购买或选择特斯拉官网或线下体验店，增强自动辅助驾驶功能。
对于那些没有体验过EAP功能的车主来说，这个特斯拉豁免相当于省下了3.2万元去体验特斯拉目前可以应用的大部分“自动辅助驾驶”功能。这个免费的早期采用者之后，我们会关注特斯拉EAP功能的可选安装率是否会提高。
