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网易2月18日报道，2月17日，迈凯轮发布了首款高性能混合动力(HPH)超跑——Artura。新车基于全新迈凯轮轻质碳纤维架构(MCLA)。V6发动机和电动马达结合，新车3秒加速时间100公里，纯电动续航里程30公里。【加入骑手群，添加官方微信：autolive88】
新阿图拉现在已经接受了18.5万英镑的预订，第一批车辆将从2021年第四季度开始交付给客户。另外，新车有标准版、性能版、TechLux版、Vision版：性能版动态、功能、美观；TechLux版的车，顾名思义，有时尚科技感和奢华高贵的风格；视觉版造型大胆前卫，气场强劲。
在外观上，新车延续了迈凯轮一贯的家族设计。回旋镖形状的大灯拓宽了正面的视觉效果，同时搭配夸张的进气口，增强运动感。
特色的蝴蝶门和高位中置双出口排气增强了辨识度，增强了力度感，尾部下方夸张的扰流器扩散器也显示了它的性能。
当然，迈凯轮阿图拉的卖点不是外观，而是全新的轻质碳纤维架构(MCLA)。在新结构下，新车最小干重仅为1395kg，混合动力部件总重量仅为130 kg(包括电池组88 kg和电机15.4 kg)，配平重量为1498kg，与没有混合动力系统的同等级车型相当。
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进入车内，迈凯伦Artura的座舱设计以驾驶者为中心，驾驶模式选择移至仪表盘，动力按钮和操控按钮相互独立。仪表盘安装于转向柱上，可通过方向盘进行控制操作，驾驶者可在双手不离开方向盘的前提下调节驾驶模式。
动力方面，迈凯伦Artura搭载了一套由3.0升双涡轮增压V6汽油发动机+电动机+高能电池组构成的混动系统，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米。
其中，代号M630的全新干式油底壳铝制V6发动机轻质且紧凑，重量仅为160公斤，较迈凯伦V8发动机减重50公斤，短小精悍且布局高效，最大输出功率585马力，峰值扭矩达585牛·米。
电动机同样是造型紧凑的轴向磁通电动机，相较于传统径向磁通电动机尺寸更小，且功率密度更高。其功率95马力，瞬时扭矩225牛·米，得益于此，Artura 的0-100公里/小时加速仅需3.0秒，0-200公里/小时加速8.3秒，0-300公里/小时加速21.5秒。
新车的电池组由五个锂离子电池模块构成，可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程达30公里，不过要是按照国内50公里的标准来看，它来到国内并不算新能源。整套电池组由螺栓固定于单体底盘后部，刚度表现与重量分布显著提升，同时获得全面的碰撞保护。
此外，Artura还是搭载了迈凯伦首款电子差速器的车型，全新的8速变速箱较迈凯伦现款变速箱增加了一挡，同时其密齿比齿轮组长度仍缩减40毫米。无需设置倒挡，电动机通过反转便可实现倒挡功能。
在整套插电式混合动力系统下，全新Artura的电池电量充至80%仅需2.5小时。在行车过程中，电池还可根据所选驾驶模式回收内燃机释放的能量——舒适（Comfort）模式专为应对各种驾驶环境而设计，当车速低于40公里/小时时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快、动力需求更高时，则可逐步启动发动机。在运动（Sport）与赛道（Track）模式下，电动机功率输出更加强劲，确保低转速扭矩响应。独立操控模式选择可助力驾驶者依据个人喜好、天气与路况调节阻尼器的硬度与电子稳定控制系统的介入程度。
