2月底前8天，力帆汽车1月份产销量快车晚点。2月20日，*ST力帆发布2021年1月产销快讯。数据显示，力帆汽车本月生产117辆，销售108辆，其中新能源乘用车107辆，同比增长613.33%；传统燃油车销量只有一辆。
吉利进入力帆后，董事会顺利交接，徐志豪当选新董事长。之后力帆更名为“力帆科技”。熊猫专车停止运行。
随着高水平调整的完成，力帆科技开始推出新车型——枫叶80V，90秒即可更换整车电池，续航里程500公里，全新力帆科技LOGO。
虽然力帆科技宣布推出新车型，但毕竟生产线的布局调试和人员配置还没有到位。另外，力帆科技由于春节假期推迟，目前还处于“搁置”状态。
从1月份的产销数据可以看出，力帆目前的业务重点是摩托车和摩托车发动机。数据显示，2021年1月，力帆摩托车销量为46321辆，同比下降14.24%；摩托车发动机销量85594台，同比增长25.19%。
力帆汽车(Lifan Motors)在早期随着汽车行业的快速发展乘坐快车，从中国汽车市场的快速发展中获得了一波红利。但随着中国市场从增量市场向股市转变，竞争更加激烈，缺乏技术的力帆开始走下坡路。
去年力帆汽车经历破产重组，重庆满江红投资基金成为新的控股股东，在尹明善正式宣告力帆时代的结束。
力帆科技未来将依托吉利科技集团主导的智能网连接、换电技术、模块升级、车电分离等新技术和新业态，配合吉利科技集团全国换电运营网络和城市出行服务市场的快速扩张，支持吉利系统所有新能源换电车服务，深度培育换电新能源电动汽车产业。
根据目标规划，投资方应把力帆打造成为中国智能网络化新能源电动汽车领域的龙头企业，成为吉利科技集团电动汽车制造业务的唯一上市平台。
为实现这一目标，具体措施包括引入智能化、平台化、网络化的电动汽车业务，打造新品牌、新技术、新业态、新车型；授权新能源汽车生产合作，改造原有新能源汽车生产线；全面升级制造系统，实现全过程智能化、模块化生产；以B端大众车型市场和C端中高端车型市场为重点，逐步形成年产10万辆的产能。
目前比较实用的是将枫叶80V投产，改造原有的新能源汽车生产线，放弃传统的燃油车，专注于新能源汽车。当然，验证吉利能否让力帆走出泥潭还需要时间。
吉利的新能源汽车归力帆所有。但吉利汽车并没有把所有的新能源都押在力帆科技上。据知情人士透露，吉利汽车计划成立一家新的纯电动汽车公司，探索电动汽车规划、营销和销售的新方式，这不同于电动汽车和油罐车一起销售的行业惯例。
与此同时，吉利今年将创建零陵科技，以管理基于其庞大的SEA智能进化体验架构生产的车型。新公司还将拥有独立的销售团队，并将在中国主要城市中心开设展厅。除了经销商模式，还会提供直销模式。
