特斯拉是高端纯电动市场唯一的一家，但传统的强大BBA怎么能坐视不管呢？日前，奥迪品牌首款纯电动豪华四门GT车型——奥迪e-tron(参数图)GT完成全球首秀。
相比之前已经上市的奥迪e-tron，这次推出的奥迪e-tron GT外观更猛，速度更快！E-tron GT作为奥迪品牌在电气化领域的旗舰车型，代表了奥迪品牌在电气化领域最强的实力。
在和保时捷Taycan同一个平台上，100公里的加速不到4秒
J1平台对大家来说并不陌生，因为保时捷首款纯电动汽车Taycan就是在J1平台上生产的。奥迪e-tron GT就是来自这个平台。除了拥有相同的铝-钢合金车身，可以看出两车在整车的外形上也非常接近。
作为一个高性能平台，在这个平台的支撑下，e-tron GT的性能自然很强。动力方面，奥迪e-tron GT配备前后轴双永磁同步电机，总功率350kW(476PS)，峰值扭矩630N m，可实现quattro四轮驱动，0-100km/h时加速仅4.1s，最高时速245 km/h，奥迪RS e-tron GT最大功率440kW(598PS)，峰值扭矩830N m，0-100k加速.
奥迪e-tron GT除了超快加速外，操控性能也很抢眼。新车前后轴没有机械连接，使得e-quattro四轮驱动系统更加精准。驱动控制系统调节前后轴之间的动力分配和同一轴上左右轮之间的动力驱动，实现不同工况下四轮之间双电机动力的优化分配，实现驱动力的最大释放。
此外，e-tron GT将通过更理想的电池布局和碳纤维车顶技术获得更低的重心，前后配重也非常理想503，336，050。此外，纯性能导向的前后双横臂悬架几何形状与三腔空气弹簧相匹配，转向和悬架与保时捷共同训练。还有碳纤维陶瓷刹车盘、动力四轮转向技术、全轮转向等一系列技术，大大提高了车辆的敏捷性和制动性能。
电池容量93kWh，从5%充电到80%需要22.5分钟
新款奥迪e-tron GT将搭载总容量为93千瓦时的锂离子电池。可用容量85kWh，quattro车型WLTP续航里程488km，RS车型WLTP续航里程472km。
充电方面，新车支持800V高压DC快充，在理想状态下(270kW充电功率)从5%充电到80%只需要22.5分钟，而在交流模式下支持11kW交流充电，未来将推出22kW交流充电器。
与奥迪R8合作生产，确保质量
新款奥迪e-tron GT是奥迪品牌运用数字虚拟技术设计开发的第一款车型，也是奥迪品牌在德国制造生产的第一款纯电动汽车。到2020年底，全新的奥迪e-tron GT已经在Neckasulm生产基地的柏林格赫夫生产线上生产出来。
值得一提的是，奥迪e-tron GT和奥迪R8共用一条装配线，两种技术车型共线生产是大众集团的首次尝试。
33333" src="http://dfzximg01.dftoutiao.com/news/20210223/20210223153922_05376ab40b035daf928bdd2bef923e66_5.jpeg">钢铁侠座驾同款设计
全新奥迪e-tron GT在很大程度上还原了《复仇者联盟4》里钢铁侠的座驾。新车前脸采用奥迪经典的六边形一体式格栅。与奥迪其他电动车型相比，新车采用了更多平直设计。格栅上部采用车身同色系的封闭设计，蜂窝状的设计致敬奥迪RS车型的典型特征。
箭头形的前脸放大了两侧狭长前大灯组的张力，矩阵式大灯搭载了最新的LED和激光技术。使得全新奥迪e-tron GT前大灯可实现动画投影功能，可以生成动态离家和回家动画，显得科技感满满。
车顶线一直延伸到车身尾部，与溜背的Sportback设计语言相呼应,彰显轿跑式的设计美感。车身姿态更加低趴，带来更低的重心。营造视觉冲击力的同时带来更稳健的驾控性能。
尾灯采用奥迪经典的“鱼骨”设计，在两侧边缘处分散成独立的菱形LED灯块。夜间点亮的时候更加炫酷。
采用环抱虚拟座舱设计
全新奥迪e-tron GT内饰采用环抱式座舱处理，中控、上部的大尺寸触摸屏以及贯穿车门与驾驶舱处的线条自然的拼接成一个圆弧。中控大屏和虚拟座舱均为浮动式设计。虚拟座舱和中控触摸屏关闭时的黑色面板，加上横向设计的亮饰板，凸显整车沉稳的主基调。
智能科技上，搭载了MIB 3系统，支持语音控制，Carplay和Android AUTO，智能互联导航&信息娱乐服务等功能，此外奥迪的connect网联服务，拥有奥迪connect远程操控，可实现远程锁定、充电、温度调控等服务。方向盘为三幅平底多功能方向盘。座椅使用合成皮革和再生纤维织物组成，有8向、14向、18向调动的三种运动座椅选择。安全配置上，标配奥迪预防式前部安全系统、奥迪预防式整体安全系统、车道偏离预警系统等配置。
全新奥迪e-tron GT和 Model S 该如何选择？
全新奥迪e-tron GT这款车是奥迪品牌“电气化之路”上的一款重要车型。无论是外观，内饰设计，还是动力系统、快充技术，都可以看得出奥迪强大的技术研发实力。那么问题来了，一个是高端上档次的传统豪华品牌，一个是被誉为纯电动车市场的标杆，全新奥迪e-tron GT和特斯拉Model S 该如何选择呢？
拼续航表现，特斯拉Model S Plaid Plus 版甚至能够达到840km，百公里加速甚至做到2。1秒。单从数据来看，特斯拉确实强的一批。
但是，作为一家有悠久造车历史的豪华品牌，奥迪在供应商体系、产能控制、制造工艺、销售渠道甚至是售后保障方面的优势，绝不是特斯拉能相提并论的。除此之外，奥迪在操控上的造诣更是特斯拉无法企及的。所以，在忽略品牌效应的情况下，如果更在乎自动驾驶和性能表现，特斯拉Model S更值得买，如果更看重操控体验和品质，全新奥迪e-tron GT值得等待。
电驹小结：
全新奥迪e-tron GT绝对可以称得上是西装暴徒。不管静态的外形、内饰设计还是动态的加速性能，都能瞬间提升人的肾上腺素。
