[爱歌汽车科技频道原文]
说到汽车品牌Karma，你可能不熟悉。它诞生于2014年，前身是一家名为Fisker的公司。Karma的总部设在南加州，专注于R&D和新能源汽车的生产。近日，其全新车型GS-6正式发布。其动力来源于增程式混合动力技术，纯电动续航里程将达到129km。
在外观上，GS-6有点像自己的Revero车型，车身线条流畅，细节上有设计感。但是，为了将GS-6与之前的车型区分开来，前保险杠进行了重新设计，使头部看起来更有层次感。尾线坚韧，显示出它特有的力量感。
在内饰方面，GS-6延续了Karma家族的设计特色，但也在细节上做了修改，增加了整体的精致感，比如木质装饰板和带铬饰条的空调出风口。
多媒体方面，KarmaGS-6并没有盲目增加屏幕尺寸。10.2英寸的中央控制面板在成本和视觉效果之间取得了完美的平衡。在功能上支持AndroidAuto和AppleCarPlay。当然，OTA升级也是必不可少的。
KarmaGS-6这次更注重消费者的个性化需求。车主可以根据自己的要求制作内饰颜色和材料，包括不同的木质装饰板、碳纤维材料和各种皮革。值得注意的是，GS-6上使用的所有木材都是加州野火中回收的木材。
作为一款增程电动车，GS-6使用1.5升直列式3缸涡轮增压发动机为电池组提供动力，动力储存在容量为28千瓦时的锂离子电池组中。纯电动续航里程在充满电时约为129公里(80英里)，充满电后总续航里程约为579公里(360英里)。GS-6支持二级充电器给车辆充电，使用普通家用充电桩，四小时左右即可充满电；同时还支持45kW DC快充，34分钟可充满90%的电量。
GS-6使用两个后置电机，最大功率为543马力，最大扭矩为746牛米。GS-6有三种不同的驾驶模式。安静模式只使用电池；维护模式允许发动机给电池充电；运动模式可以最大限度地激活发动机和电池容量，实现最佳动力性能。运动模式下，GS-6从0-96km/h加速时间为3.8s，目前KarmaGS-6已经在美国上市，起价8.39万美元(约合人民币54.2万元)。此外，纯电动版本的GS-6，——GSe-6，将于今年晚些时候满足消费者，续航里程约为483公里(300英里)。
编者按：GS-6作为一款增程的纯电动汽车，基本延续了10年前Karma车型的特点。从外观和内部都可以看到Karma模型的影子，但技术上没有太多亮点。但这次GS-6在个性和材质上下了很大功夫，会吸引消费者买单吗？我们拭目以待。
