【太平洋汽车网新车频道】近日，据媒体报道，国产新一代奔驰c级车轴距将加长89mm，至2954mm。此外，这款新车预计将在2021年上海车展上在中国推出。2月23日，新一代梅赛德斯-奔驰c级轿车正式在全球推出，基于第二代纵向后驱MRA2平台，提供1.5T 48V、2.0T 48V、PHEV即插即用等多种混合动力总成。
新一代奔驰c级外观/内饰采用与S级相同的新一代家族设计；在外观上，全新的奔驰奔驰c级和老大哥S级一样，摒弃了目前的‘模仿’风格，采用了目前主流的扁平化设计方向，整体看起来更加年轻。
其中，在正面，全新的梯形前进气格栅造型更加激进，面积进一步增大，横向视觉体验更加明显。内饰的镀铬装饰条依然保持了带有三叉戟星标志的单幅横幅的C级一致设计(竖排标准版是网内密集横幅)。
侧过来说，全新奔驰c级的整个腰身就像流水一样，前后长短的车身比例合适，有利。同时取消了现金上前轮轮拱上方的凸起线，进一步凸显了优雅的车身设计。
新款奔驰C级车身数据(mm)车型长、宽、轴距高新一代C级4751(65)1820(10)1438(-9)2865(25)现金C级4686181014422840
在车身数据方面，新款奔驰c级已经全面升级，其中车身长度比目前车型长65mm，轴距增加25mm至2865mm，也给车内带来了更舒适的骑行空间。
新款奔驰c级车尾也沿用了最新的家族式设计，保留了每款奔驰轿车的压下式风格。这样的设计既能降低整车的视觉重心，又能让C级的优雅氛围更好的沉淀。两边的尾灯看起来和全新的S级一模一样，“倒三角形”的形状更加细长扁平，与大灯的形状相呼应。
进入车内，整体设计与现金完全不同，就像是一个带有新的‘现代’主设计理念的‘小S级’；垂直瀑布式中央触摸屏从中控台纵向延伸，成为全新内饰的主角，与大面积木纹仪表一起营造出周围的驾驶舱空间。
贯穿全车中控的木纹板，将奢华提升到了一个新的高度；下面高档铝饰品的点缀完美勾勒出游艇般的轮廓。虽然中央空调的左右两侧和出风口主要是像现在这样的圆形元件，但出风口的形状已经重新设计，内外都包了一圈镀铬，并嵌入了航空涡扇口的调节叶片。
ading" width="670" height = "446.66666666667" src="http://dfzximg01.dftoutiao.com/news/20210228/20210228152942_17082df7d1b951063c918db2e7706c08_7.jpeg">此外，新车还打造了与全新S级一脉相承的全车交互式氛围灯系统，除了支持主动式环境照明外，还新加入了驾驶辅助提醒功能，可通过对灯光的变换起到视觉警示效果。
回到车机系统上，全新奔驰C级（询底价|查参配）搭载了与S级相同的第二代MBUX系统，12.3英寸全液晶数字仪表分辨率达到了2400*900，显示效果绝佳；而功能上支持裸眼3D系统，无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏，整个交互方式取消了传统的物理按键，转而采用了类似全面屏平板电脑的全触摸操作。
动力部分，新车首发共提供6款引擎，3款汽油3款柴油，其中汽油版主要为1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均匹配EQ Boost 48V轻混技术，因此综合功率增强15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同时三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC），并提供4MATIC的四驱车型可选。
全新C级轿车动力布局车型动力最大功率峰值扭矩C180M254 1.5T+48V125kW+15kW250N·mC200M254 1.5T+48V150kW+15kW300N·mC300M254 2.0T+48V190kW+15kW400N·m
此外，奔驰表示，搭载第四代插电式混动技术的全新C级也将于年内亮相，由2.0T+电机组成，其中永磁同步电机最大功率为95kW、最大扭矩为440N·m，电池容量为25.4kWh，纯电续航里程可达约100公里（WLTP标准）。（文：太平洋汽车网 黎嘉铭）
