虽然在电气化时代，大众、丰田等传统汽车公司已经落后，但目前只有特斯拉在疯狂攻击中国以外海外市场的城市。
然而，在意识到危机后，公众开始奋起直追，推出了全新的MEB纯电平台，打造了一个ID纯电家庭。
目前，大众ID家族的第一款车型ID.3已经开始在欧洲市场热销。与此同时，在去年，ID3夺取了特斯拉Model 3的第一名，并开始主导欧洲市场。
也可以看出，电气化改造后，传统汽车公司受益于整体实力和品牌号召力的优势，在电气化时代也具有强大的竞争优势。
大众集团开始发力电气化的时候，资本市场也更加关注大众。瑞银认为，奥迪ag首款纯电动汽车ID.3在几个关键方面并不逊色于特斯拉，并已将大众集团的目标价上调至300欧元。
瑞银分析师帕特里克胡梅尔的团队拆除了一辆大众ID.3，发现其平台与特斯拉相比具有成本竞争力，在同类产品中具有最佳的电池能量密度和能效。
据瑞银称，这款车是“迄今为止所有传统汽车公司推出的最可信的电动车产品”。
瑞银的高评价也给目前的大众ID带来了更多的关注和热情，3与此同时，大众的股价也迅速做出反应。昨日盘中，大众集团股价上涨5.6%，至209欧元，为2015年7月以来的最高单日涨幅，市值首次短暂突破1000亿欧元。
大众集团首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)周三在推特上强调了瑞银的评估，并表示：“市场一直在等待我们纯电动汽车的产能攀升，并希望看到一些证据。这就是我们来的原因。”
此外，胡梅尔表示：“大众可能不是苹果，而是电动车行业的三星，盈利能力强，销量大。”他估计ID.3的毛利率在15%左右，和黄金时代大众推出的高尔夫车型差不多。
