经历了艰难的2019年，威来迎来了2020年的触底反弹。
3月2日，威来汽车公布了2020年第四季度及全年财务报告。2020年，威来汽车销量151.825亿元，同比增长106.1%，年总收入162.579亿元，同比增长107.8%。营业亏损46.076亿元，同比下降58.4%。
从财报中不难看出，威来不仅2020年销量翻番，运营亏损也将大幅收窄。这意味着2019年开始在威来爆发的“资金链紧”的阴霾已经褪去。
在威来最近召开的财报发布会上，威来汽车CEO提到了威来线下门店的布局规划。他说，到目前为止，威来拥有23个威来中心和203个威来空间，覆盖全国121个城市。
计划2021年新增20家威来中心，120个威来车位，使2021年威来汽车门店总数达到366家。
李斌补充道：“我们有一个基本策略。在有奔驰、宝马、奥迪4S门店的城市，我们将建设线下门店。目前我们还有一些没有覆盖的地方。我们相信我们今年已经覆盖了这些商店。这是一个完整的想法。”
此外，李斌还谈到了威来如何加快电网的推广。今年1月，威来发布了第二代替换电站，最大13节电池，最大日服务容量312倍，增长3倍以上。
至于产能，7月以后可以达到1万。明年年初可实现15万单班、30万两班的年生产能力。
