今年2月，捷豹宣布向电动汽车转型，计划到2025年成为纯电动汽车品牌。同组的路虎也宣布，未来5年将推出6款电动汽车。今天，国外媒体曝光了新一代路虎车型的最新消息。消息称，下一代的Discovery Sport Edition(参数图)和evoque仅提供PHEV和纯电动车型，而揽胜和揽胜Sport Edition的迭代车型将配备电气化动力系统，也就是说，曾经以机械核心为主的路虎将不复存在。
在捷豹路虎全球发布会上，路虎宣布未来仍在服役的9款平台将被EMA和MLA平台取代。全新的EMA平台将于2024年正式亮相。与此同时，它将为您带来新一代的evoque和Discovery Sport车型，这两款车型都将配备PHEV和纯电力，燃油版和混合动力版将不可用。如果你是这两辆车的车主，你的车以后就绝版了，但是感觉绝版了，没有升值潜力。
从公布的信息来看，EMA是一个油电兼容的平台，但动力电池在研发初期计划放在地板下，实现了MEB等纯电专用平台的布局方式。这样简化了车身结构，提高了空间利用率。EMA平台将采用800伏电气系统和全新的EDU电动驱动单元，这将是同类产品中“最大的扭矩”。新平台衍生的纯电动汽车能效将达到13.8-15.6千瓦时/100公里(4-4.5英里/千瓦时)。然而，没有确切的消息表明PHEV车型是否会继续使用现金版的1.5T后驱动桥方案。
另一款MLA平台将于2022-2023年亮相，取代目前的D7系列，也是与纯电兼容的垂直模块化平台。该平台将创造新一代揽胜和揽胜运动版，提供轻型混合动力、PHEV和纯电力。至于Ingenium系列3.0T直列六缸会不会保留，如果按照整个系统的起电过程来看，因为它有48V的混光系统，也许会。
目前还没有明确的信息表明下一代揽胜将来自于哪个平台，但国外媒体称有可能推出纯电动版。另外，未来还会有全新的纯电动汽车。而守护者家族也将新增两名新兵，也许是皮卡车版，老司机很期待。
老司机点评：路虎虽然历史悠久，部分车型堪称经典，但路虎无法与BBA甚至雷克萨斯相提并论，也不擅长运营市场，多次陷入破产边缘。虽然还没有到最糟糕的状态，但也是压力重重。现在，它将专注于新能源汽车的研发。国内市场估计不会新增燃油车。捷豹路虎这次是否压宝，将直接影响其未来。
