前几天，WEY发布了新款紧凑型SUV的外观。根据公布的信息，这款新车将是第一款搭载柠檬混合动力DHT技术的产品，在推出后将提供两种动力形式，HEV和PHEV，以及三种动力系。随着柠檬混合动力DHT技术进入量产，长城更具科技属性，更多的新车也会带来“快而静”的出行体验。
全新家庭设计，凉爽/低能耗
根据这次发布的官方地图，代号为V51的新车延续了WEY Mocha全新的家族式设计语言。突出视觉冲击力的硬线迎合了年轻用户的审美。“正面大嘴”和“三杠”日间行车灯成为了WEY新品的标志性设计。
据工信部通报的信息，新车的长、宽、高分别为4520mm、1855mm、1665mm，轴距为2710mm。比VV6略大，VV6目前也定位为紧凑型SUV，上市后会和摩卡搭配，布局紧凑，中型SUV市场。
作为第一款搭载柠檬混合动力DHT技术的汽车，这款新车将在未来提供HEV(混合动力汽车)和PHEV(插电式混合动力汽车)。预计将提供1.5L DHT、1.5T DHT、1.5T带DHT P4电机三种动力组合，市场上也将出现四轮驱动车型。1.5L DHT100版输出功率71kW，综合油耗只有4.7L.
柠檬混合动力DHT的发动机采用阿特金森循环、外置水冷EGR等技术。压缩比高达13，333，601，可靠性验证长达3，000小时。它配有采用英飞凌TC38系列处理器芯片的双电机控制器，以及集减速器、离合器、换档机构和双电机于一体的DHT模块。它是一个高集成度、高效率、高性能的混合系统。
在纯电寿命有限、充电缓慢的传统PHEV不使用。借助宁德时代能量密度超过160Wh/kg的NCM锂电池组，柠檬混合动力DHT技术衍生的PHEV车型纯电力行驶200km。同时，系统还支持11kW交流“慢充”和DC“快充”。30分钟可以充电80%，缩短了补能时间，给用户带来了方便。但满油满电1100多公里的续航能力也让HEV用户更有信心走远。
同时，Lemon Hybrid DHT的HEV架构通过控制系统的智能切换，实现了各种行驶场景下的动力和油耗平衡。与常规车辆相比，市区油耗降低35%-50%，中高速降低10%-15%，高速重载降低18%-25%。其工作模式可简述如下：
从之前的网上活动来看，采用柠檬混合动力DHT技术的新车会有“快速、平稳、安静”的体验，也能祛除传统PHEV车型能量补充时间长等痛点。随着代号为V51的全新紧凑型SUV官方地图的发布，WEY迭代有了新的动作，柠檬混合动力DHT技术将投放市场。根据目前的信息，WEY Mocha计划在2021上海车展期间开始预售。“V51”会同时公布更多信息吗？让我们一起期待吧。
