"马自达比以往任何时候都知道如何制造汽车."这是一个马自达工程师说的。近日，马自达阿特兹迎来新的升级改造，推出6款车型，3款2.0L/2.5L动力，价格区间17.58-23.98万元。这里就来说说这个“不涨价”的新阿特兹能否赢得市场认可。
马自达“感动灵魂”的设计理念非常成功，在国内外市场赢得了无数赞誉。它不仅很有活力，年轻时尚，而且不像丰田现在的车型那样显得太硬，很少有人会给它差评。2021款马自达阿特兹的设计和老款没有太大区别。格子进气格栅，“鹰眼大灯”，中间网延伸出的镀铬饰条与大灯相连，依然是熟悉的配方或原味。车身尺寸没有变化，还是4870/1840/1451mm，轴距2830mm。
然而，内饰已经成为新阿特兹的重中之重。虽然风格依然简约，但进口北海道高档栓木、高档Ultrasuede面料、纳帕皮革等多种材质的使用，让新车更加优雅。此前网上有报道称，马自达自称是“二线奢侈品品牌”。我还是不相信，但现在我不得不相信。此外，新车采用了LCD仪表盘、悬浮式中央控制面板和拨桨等。在配置方面，作为新车型，整个系统配备了360全景图像和标准的AEB夜间行人监控，让您的驾驶更加安全。
动力方面，我们熟悉的是2.0L/2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率158 HP /192 HP，最大扭矩202 Nm /252 Nm。传动系统标配6AT变速箱。并且为了给用户更好的控制感，新款阿特兹还配备了GVC PLUS加速度矢量控制系统。
其实有时候我想面对市场需求的快速变化。虽然青春和运动正在成为市场的主流，大部分竞争车企开始向“运动”进军，但马自达还能坚持初衷，把运动进行到底吗？显然，从这次会议的主题：以旧换新出发，我们可以看到马自达在坚持“运动”标签上从未动摇过。
采用了新的降噪技术，提高了汽车的安静性。此外，增加了LDWS车道偏离预警系统、具有行人监控功能的SCBS低速制动辅助系统、SBS中高速制动辅助系统、MRCC自适应巡航系统等一批科技设备，全面提升了车辆的安全性能。入门级机型2.0L蓝天豪华版还增加了BSM盲区监控系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等一系列实用主流配置，进一步提升了所有机型的性价比。也说明在不改变售价的情况下，最高配置在1.3万元以上，大大降低了技术配置的进入门槛。
除了可见且有形的技术外，阿特兹还免费使用了大量1800MPa超高强度钢板，可以达到车身重量减轻8%，强度提高30%的效果，大大增强了阿特兹的‘防御’能力。整个车身采用封闭式结构，车门采用M型整体冲压门。这种设计的优点是，即使发生碰撞，汽车本身也能有效地分散碰撞产生的冲击力，降低车门的变形程度，从而保护车内乘员。
事实上，许多消费者购买阿特兹是因为他们不喜欢穿没有运动表现的运动服。即使有些品牌调整了数据参数，书上的运动依然无法满足年轻精英想要的运动快感。让马自达与众不同的是，从一开始，马自达就将运动基因融入到了驾驭灵魂的品牌中。无论销量之王FAMILIA，还是91年勒芒冠军马自达787B，马自达始终有自己的赛道基因。
写在最后
总的来说，2021阿特兹保留了之前车型的所有优势，如超高价值、驾驶乐趣十足、同档次操控感好、发动机与变速箱匹配完美等。同时也改善了之前的一些弱点，比如内饰质感、配置、NVH、减震舒适性等。可见新车进一步提升了产品实力。如果你追求可操作性和设计感，那么阿特兹无疑是这种价格模式的最佳选择；但如果你更注重空间和纯粹的乘坐舒适性，那就看看其他车型。
