2021南美巴西新能源电动汽车展VE EXPO

2021南美巴西新能源电动汽车展VE EXPO

找展会，去展会圈就行！

2021年巴西国际新能源电动车展

2021年第17届虚拟世界博览会

展览时间：2021年9月23-25日

地点：巴西圣保罗泛美展览中心

举办周期：每年一次，第十七届

组织者：巴西电动汽车协会

主办单位：东方福泰(北京)国际展览有限公司

展览介绍

由巴西电动汽车协会主办的2021年拉美巴西新能源电动汽车及零部件展览会(VE EXPO)每年举办一次，已成功举办16届。回顾2019年VE EXPO，此次展会也是企业开拓巴西市场的一个非常重要的平台。去年VE EXPO吸引了800家参展商，1.5万商家，展览面积1万平方米。

现有品牌可以展示自己的产品和项目，加速实现全民电动旅行，从而减少污染气体的排放，促进更可持续的世界。展厅里的主要汽车制造商已经引进了新的混合动力和电动汽车技术，比如丰田

卡罗拉(参数|图片)Hybrid Flex，Arrizo 5e，Tiggo 2e。雷诺

Zoe(参数|图片)、Kangoo(参数|图片)、Twizzy模型；还有江淮iEV20和iEV40。除了汽车，电动自行车馆还提供各种测试用的电动自行车等等。

C-Move交通和电动汽车会议介绍了巴西和世界电动汽车生态系统的发展现状和趋势。它促进有关部门、私人团体和社会之间关于电力市场发展的内容和讨论，以便交流经验，共同努力发挥作用。

巴西电动汽车协会(ABVE)主席指出，此次展览对于不断扩大的电动汽车市场非常重要。对于大家来说，这是一个非常重要的预测电动车发展前景的机会。

2021年，将邀请国内外多家知名新闻媒体报道拉丁美洲巴西新能源电动汽车及零部件展，为巴西电动汽车领域的创新提供理想舞台。展会将汇聚60多个品牌，包括重型、轻型和轻型卡车装配、零部件和基础设施、智慧城市等。参观者将直观地探索巴西电动汽车的新产品、服务和解决方案。该展览再次被认为是巴西电动汽车和旅游的主要发展平台之一。

展品范围

1.新能源电动汽车：电动两轮、三轮车、电动(混合)公交车、电动(混合)公交车、电动(混合)汽车、电动旅游观光车、电动

高尔夫(参数|图片)车、电动吉普车、太阳能电动车、电动面包车、电动清洁车、电动叉车、电动升降车、电动滑板车

2、新能源电动车零配件：电机和发电机、电池和超级电容器、电力电子、控制电子元件充电设备、仪表、车架、车桥、变速器、把手、轮胎、座椅、车灯、反光镜、速度指示器、脉搏测试器、GPS设备轮轴、轮胎、空调、各种组件及零部件等。

3、车辆系统制造：速度控制器、变换器、纯电动智能冷却模块、控制驱动器、磁力水泵、新能源汽车散热器、电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料等；驱动系统、刹车系统、监控系统、电池维护、设备维修技术、维修工具、改装件、相关基础设施建设等。

4、智能交通：汽车共享、自行车共享、混合动力和电动出租车、安全车、物流汽车、高尔夫球车、轻型车辆制造商和经销商、非常轻型车辆的制造商和经销商、共享项目经理、专门的PPP咨询、银行、私人公共合作伙伴关系（PPP）和最低限度发展计划（PMD）、电力基础设施的安装、连接性基础设施与WI-FI，安全摄像头、手机插口、电力特许经营等。

市场介绍

1、巴西的电力发展

如果在两至三年的时间里开始在巴西组装电动汽车的电池模块，那么在这里制造锂电池要复杂得多。这是一项非常复杂的技术，制造这些零件的工厂需要大笔的资金投入。最近几年的公告指出，欧洲汽车制造商宣布对锂电池生产装置的投资从9亿欧元到20亿欧元不等。

预计在巴西，卡车和客车的动力总成电气化将更快，只有直接参与该项目时，才有可能为电动或混合动力电池供电。这是模型所固有的，具有由汽车制造商设计的配置。因此，随着在巴西设计的车辆的锂电池供应的发展而变化，就像大众卡车那样。

一个以每年1吉瓦（吉瓦）的功率开始的模块组装工厂现在已经可行，每年足以供应约2500辆电动客车，这只是一小部分。如今，锂电池的估计装机容量为250GW/年，到2025年，该指数将上升至1,250 GW/年。

2、拉美电动汽车市场的关键

到2025年，电动汽车的价格可能会与燃油车相匹配。该预测是在第15届巴西新能源电动车展上由电信研究与发展中心发布的。这种差异源于电池价格降低趋势的数据推断。

研究中心的数据估计，到2025年，欧洲的电动汽车销量将达到170,000辆，约为2019年预期的四倍。通过政府补贴，每千瓦时电池价格为100美元的汽车已经与燃烧模型的价格相匹配。如果电池价格跌至每千瓦时80美元，则不再需要减税。

巴西电动车协会的数据显示，2014年以来，巴西出售了近200辆纯电动车、1800辆混合动力车且全部是进口车，并每年递增且售价均超过2.9万美元。巴西产业、贸易和服务部表示，今年3月份，巴西和德国签署了一项技术合作协议，以推动电动车在巴西的推广应用。自去年10月起，电动车和燃料电池的进口税从35%降为零，各种混合动力车的进口税也从35%分别降至0%、2%、4%、5%和7%。

20世纪后期全球各国关注环境问题，鼓励使用更清洁、高效的车辆以达到低碳减排，电力驱动技术得以开发应用，首台混合动力驱动车于1997年问世。自巴西签署巴黎条约《巴黎气候变化协定》以来，一直致力于将欧洲经济区决策者、气候政策专家和绿色智能交通产品和服务供应商聚集在一起，讨论交通如何融入智能城市概念，以及如何可以帮助公共行政实现“巴黎协定”确定的目标。同时举行商业圆桌会议，以刺激建立清洁交通项目，城市可持续发展，智能城市等建立伙伴关系所需的网络，从而使各种规模的城市能够为减少二氧化碳排放。

作为拉美汽车行业重要的产品展示、技术交流平台，展会将继续集中展示全球电动汽车工业在科技研发上的新成就，呈现电动汽车工业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的创新成果和新突破，以进一步促进业内人士对拉美市场经济与社会需求的把握，刺激新一代高效节能环保电动车技术创新，引领人们对电动汽车给人类未来生活带来的美好期许和无限遐想。

展会展示正在研究新的可持续移动技术，包括混合动力、插电式和全电动车辆，以及新的氢电池、离子锂和使电池充电时间更长的替代品。另外，技术创新还将重点放在列车到电力系统的转换，已经提供充电站的特许经营商以及智能电网网络的发展。巴西拥有最多样化、技术发展最先进技术的公司。并以当代的眼光，寻求巩固新的领域，成为全国市场的先驱者。

展会观众

企业家和投资者、工程师、家庭、新闻、自由职业者、市，州和联邦级政治家、机场专业人员、技术开发和研究中心、商业和服务代表、贸易联盟、学校、大学、有特殊需求的人、行业、物流、体育和娱乐界、港口当局、道路，海运，城市，集体，农业和休闲运输公司、公共和资产安全部门。

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