随着经济的快速发展，汽车行业的竞争越来越激烈。如何在较短的时间内开发出更低成本、更稳定的车型，已经成为各大汽车企业可持续发展的关键。在这种背景下，一个更加智能化、个性化、多样化的模块化生产平台诞生了，它不仅保证了汽车质量的稳定性，提高了生产效率，也满足了当代消费者对汽车更高的需求。现代汽车作为平台浪潮的推动者之一，坚持先进的研发理念，在第一代和第二代平台优势的基础上，推出了融合全球化、模块化和平台化优势的第三代平台——i-GMP平台，努力提高产品竞争力，同时重塑品牌价值理念，开辟新格局。
三代平台的演进充分展示了现代汽车技术的竞争实力
早在2008年，现代汽车就推出了第一代造车平台，对发动机舱、底盘、外部内饰等模块进行标准化和共享，诞生了第八代索纳塔等明星车型。现代汽车经过7年的发展，于2015年将生产平台升级为第二代，不仅扩大了标准件的适用对象，还以高性能、高安全性、高完成度而闻名。第九代索纳塔等国内消费者熟知的车型都来自第二代平台。
没有停止探索平台的现代汽车，利用第一代和第二代平台，在2019年推出了全球领先的模块化平台——i-GMP平台。I-GMP平台整合了现代汽车最新的模块化技术，兼顾了各种车型的发展，在空间布局、安全性、燃油效率、驾驶性能、舒适性等诸多领域进行创新性变革，既提高了企业的R&D效率，又最大化了现代汽车的技术实力。
北京现代依托现代汽车强大的技术实力，利用i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心等设计特点，打造外观时尚、功能丰富的驾驶舱，展现全新的设计理念。通过优化设计，来自i-GMP平台的产品空间利用率处于同级别领先水平。以基于i-GMP平台搭建的第七代伊兰特为例，通过底盘模块的下处理实现低重心设计，降低车厢地板和座椅位置，同时车厢地板最大限度保持平整，大大提高了内部空间利用率。再加上i-GMP平台前悬挂短的优势，第七代伊兰特也是同级别中轴距最长的2720mm，为驾驶员和乘客提供了充足的内部空间。
为了实现性能和燃油效率的平衡，现代汽车在i-GMP平台上搭载了新一代SmartStream动力系统，其核心的CVVD连续可变气门持续时间技术也突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，使车辆的性能可以提高4%，燃油率可以提高5%，尾气排放可以降低12%。作为第一款来自i-GMP平台的车型，北京现代第十代索纳塔采用的新一代SmartStream动力系统和CVVD技术，使得其1.5T车型的最大功率为125kW，最大扭矩为253nm，每100 km油耗仅为5.6L。
国际GMP平台赋予重型模型展现平台本色的能力
此外，i-GMP平台大大提高了第十代索纳塔的操控性，不仅优化了动力总成布局，还平衡了车身重量配置，使车辆转弯更加平稳，提高了车辆的运动性能。更重要的是，i-GMP平台改进了车辆前悬架和后悬架的几何结构，既达到了减振的目的，又使车辆底盘能够根据需要快速响应
P平台还将轻量化进行到底，令第十代索纳塔比上代车型轻了75kg以上，拥有了更轻盈的奔跑姿态。在实现车身轻量化的同时提高车身强度，也是i-GMP平台的一大优势。比如，基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特采用了大量的超高张力钢材和热冲压工艺，车身平均强度提升超过10%。同时i-GMP平台还应用了发动机舱多重骨架结构和移动控制技术，能够有效分散车体吸收的冲击力，在车身发生撞击时能够最大限度降低对乘客的伤害，还能减少对对方车辆的冲撞力度，从而充分保障乘客安全。即便是发生最危险的偏置碰撞，车身会以撞击位置为中心向一侧进行偏移，降低车内人员二次受伤的可能。
i-GMP平台一直在坚持不懈的追求，打造更舒适的车型、更安全的驾驶、更高能的动力。在全球化技术与配件支持的优势下，i-GMP平台已经在第十代索纳塔和第七代伊兰特身上实现这些愿景。无论是驾驶感受还是空间舒适性，都是优于同级的存在。以及即将在今年推出的第五代途胜L，同样出自于i-GMP平台打造。作为该平台下的首款SUV车型，第五代途胜L有着颠覆性的变化，十分值得期待。由此也相信在不久的未来，基于i-GMP平台打造的车型将会越来越多的出现在北京现代产品阵营当中，全面提振北京现代品牌的产品竞争力，也为国人带来更多更好的现代汽车。
