作为全球电动汽车销量第一的特斯拉，在电动汽车的品牌、销量甚至市值方面都有着压倒性的优势。
作为燃油汽车时代的霸主，大众在电动汽车方面已经落后。如今大众也开始追赶，在电动车的推广上，也和特斯拉不相上下。
3月15日，大众举行了大众动力日特别活动，会上大众透露了其在电池市场的布局和目标。
并表示大众已经研发出一种具有智能技术的“标准电池”，结构更简单，量产车型使用成本降低30%，入门级车型降低50%。
当地时间周二，大众汽车表示，计划今年销售100万辆电动汽车，争取最迟在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。
这样，大众今年的电动车销售目标可能比特斯拉更激进。特斯拉目前还没有公布今年的具体销售目标，但预计不会达到100万辆的水平。
此外，大众还表示，2025年将成为电动汽车的全球领导者，仅在中国市场的目标销量就将超过200万辆纯电动汽车。
但目前大众在国内只推出了全新的纯电动汽车ID.4。与特斯拉相比，后者已经在国内市场推出了Model 3、Y、S、X车型，在智能水平上更具优势。大众作为传统燃油汽车巨头能否与智能汽车公司的代表特斯拉竞争，还有待观察。
