去年年底，日本媒体讨论了铃木推出五门长轴版Jimny的可能性(上图为假想渲染)。近日，一组原型车的间谍照片透露，铃木已经在为五门版的Jimny进行路试，这款新车预计最早将于今年年底发布。
当时日本媒体引用铃木的一位工程师的话说，加长轴距并不难，因为Jimny采用了非承载式车身设计。日本媒体估计长轴版轴距将加长250mm，其中150mm分配给后腿空间，由于轴距加长，整体乘坐舒适性将大幅提升。
由于排放/油耗不符合欧盟家用车标准，目前在欧洲销售的Jimny只能作为“无后座商用车”销售，那么这款五门原型车为什么会出现在德国呢？不能继续当小货车卖。最大的可能是更换1.5升四缸轻混发动机(105 PS @ 6000 rpm/138nm @ 4400 rpm)，传动系统采用两个变速箱，即五个前速手动变速箱和四个前速自动变速箱。
铃木日本工厂产能有限，真的很难满足狂热的Jimny消费者(日本消费者要等18个月才能拿起新车)，生产成本也高。有鉴于此，由铃木和马鲁蒂合资的印度最大汽车制造商马鲁蒂-铃木从今年1月开始生产Jimny三门版；印度制造的吉姆尼除了满足当地销售外，还将出口到中东、非洲和拉丁美洲等海外市场。
众所周知，铃木是印度销量最大的单一品牌。马鲁蒂-铃木长期占据印度新车销量榜首，生产成本大幅降低
长轴版的Jimny(参数|图片)有望成为该合资品牌出口欧洲的首款SUV车型，将于2022年发布。
铃木Jimny Sierra "2019
1.5L直四自吸/5mt-* 4at/4wd/102ps @ 6，000rpm/130nm @ 4，000rpm
0-100km/h : 12s-* 15.2s/最高速度： 160km/h/服务质量： 1，070kg~1，090kg
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