中国消费者对大空间飞行器的偏好可以说是举世闻名。大部分国外品牌进入中国后都要加长型和加宽型，大部分细分车型在中国市场的规模已经超过了最初的认知。另一方面，更高的西方人每天都在享受驾驶高尔夫这样的掀背车。
这和中国人的传统习惯有关。
中国消费者普遍有很强的家庭观念，什么都喜欢带着孩子结婚。中国车主一家三代出行是常态。
同时，中国传统的“大美”观念也影响着消费者的购车意向。即使是普通的三口之家，中国消费者更喜欢更大更爱面子的车型，可以说是骨子里的东西。
这也是SUV车型在中国市场流行的重要原因。SUV车型在视觉效果上比轿车更霸气，即使是建立在掀背车的底盘上。所以国内大部分主流厂商都把大空间SUV作为发展重点，哈佛
H9(参数|图片)，
理想ONE(参数|图片)等。都是其中的杰出代表。
Haval H9
哈弗是中国最著名的SUV专家。其经典车型H6(参数|图片)SUV的销售冠军已经被困多年。同时也进入了几乎所有SUV车型的子板块，比如中大型SUV领域的H9。
哈弗H9车身尺寸为4856mm1926mm1900mm，提供两种座椅布局：5座和7座。在5座状态下，后备箱空间大，大多数情况下可以满足客户的货物装载需求。在7座状态下，其第三排座椅可以完全平放，从而形成更大的收纳空间，也可以作为儿童长途旅行时玩耍的空间。
哈弗H9的空间优势也体现在它的灵活性上，7个座位
态下第二排座椅可以前后滑动，也可以按比例放倒，能够根据实际需要打造出不同的空间组合，同时也在很大程度上提升了后排乘客的乘坐体验。
不足之处在于，它的7座车型采用的是2+3+2布局，第二排不是独立座椅，而进入第三排需要将二排座椅翻折，影响了用车体验。
理想ONE
理想汽车在销量上位居国产新能源造车新势力三甲，目前在售的只有理想ONE一款车，除了续航和外观上的优势之外，宽敞的内部空间也是它吸引消费者的原因之一。
理想ONE车身尺寸为5020mm×1960mm×1760mm，轴距达到了2935mm，属于中大型SUV的标准身材。大尺寸的车身，让它的横向、纵向乘坐空间和头部空间都达到了令消费者满意的程度。
理想ONE提供了6座车型和7座车型。6座状态下，第二排是两个独立座椅，中间的过道比较宽敞，乘客可以很方便地进入第三排，同时它的前后滑动距离也比较大，椅背向后放倒后，二排座椅会是一个休息的好地方。
由于车身长度超过了5米，因此理想ONE第三排座椅的腿部空间还是比较令人满意的，在一定程度上解决了7座车型后排拥挤的问题。不过它也存在与哈弗H9相同的毛病，那就是它2+3+2的座椅布局在进入后排时很不方便。
传祺GS8
在国产中大型SUV市场内，传祺GS8曾经有着很高的江湖地位，它早在2017年就已经达成了月销上万的成就，一度与汉兰达并驾齐驱。但随后出现了质量问题频发、更新换代太慢等一系列问题，慢慢沦落成了小众车型。不过它有一点优势却很好地延续了下来，那就是大空间。
传祺GS8的车身尺寸为4835mm×1910mm×1785mm，轴距达到了2800mm，全系车型均位采用7座布局。第三排座椅可以完全放平，第二排座椅可以按比例放倒，虽然不是完全的纯平，但是拉一些长度较长的物品还是可以的。
有专业调查显示，中国市场上的7座车型的第三排座椅大多数情况下都是闲置的，只是在某些场景下用来应急。但是把传祺GS8的第三排座椅放平，当作一个超大号的后备厢也是可以的。
如今的传祺GS8已不复当年之勇，不过大空间始终是一个优势，怎么提升其它方面的性能来提升销量，就看传祺怎么去操作了。
结束语：大空间始终是中国汽车市场上的一个刚性需求，在很多消费者眼中它甚至比动力更重要。消费者的需求存在天然的合理性，能否在空间方面令消费者满意，就看汽车厂商们自己的本事了。
