有人拍了一个伪装得很好的MINI在冰雪环境下测试。虽然车身标有“电动试驾车”字样，但该车是否为之前公布的纯电动MINI仍存疑：
车内的仪器用织物覆盖。根据大纲推测，该车使用的是宝马的矩形显示屏，而不是MINI的圆屏——。也许这只是瞎了眼，也许车只是一个试验台，车身和内饰都取自现有的车，真正的主角是车壳下的动力单元。纯电动的countryman定于2023年推出，还有将近两年的时间。现在讨论外观和内部还为时过早。
宝马宣布，到2027年，电动MINI的销量将占MINI总销量的一半以上，但这并不意味着公司将放弃燃油车——，这与朋友们的全面电气化不同。宝马认为，内燃机的生命力会持续很多年。
宝马CEO奥利弗齐普塞(Oliver Zipse)在非官方场合表示，公司无意停止内燃机的研发，其立场与朋友们的电气化狂热截然不同。
奥迪董事会主席马库斯杜斯曼(Markus Duesmann)在接受德国媒体采访时表示，更严格的欧7排放标准导致燃油发动机研发面临巨大挑战，但环保带来的好处却不成比例，正在扼杀内燃机。公司放弃了下一代燃油发动机的研发计划，准备对现有发动机进行维修，以满足新的排放法规。
也就是说，公司的上一代内燃机是卖奥迪燃油车的，而宝马依然固执地坚持内燃机研发。
