高盛(Goldman Sachs)分析师在最近的一份报告中表示，电动汽车电池需求的增加将导致主要原材料价格飙升，进而将电池价格提高约18%，影响电动汽车制造商的总利润，因为电池目前约占电动汽车成本的20%至40%。
尽管报告没有给出这些商品的具体目标价格，但分析师的模型预测，如果锂价格回到历史高点，电池制造商的成本将翻一番以上。钴的价格也会翻倍，镍的价格会上涨60%。
高盛报告称：“自2021年初以来，这三大自然资源的价格一直在上涨。我们认为，为了促进电动汽车行业的可持续发展，一些国家可能会考虑实施增加国家库存的政策。”
根据该报告，适用于汽车电池的镍供应有限，这甚至可能加速向另一种称为磷酸铁锂(LFP)的电池的过渡。特斯拉和中国肖鹏汽车等汽车制造商已经使用了这种电池。这种电池不使用镍或钴，但储存的能量相对较少。
高盛(Goldman Sachs)分析师表示，如果镍价触及每吨5万美元的历史高点，每辆电动汽车的价格可能上涨1250美元至1500美元，这可能会损害消费者对汽车的需求。
归根结底，电动汽车行业的增长和对电池材料的需求取决于人们购买多少辆汽车。一般预测，在电池成本大幅降低的情况下，消费者一般会从汽油车转向电动车。
这种转变可能会在未来十年发生。高盛(Goldman Sachs)预测，到2030年，电池成本将低于内燃机成本。
