2月2日东风弘达车-V夏普？混动E款正式上线。3月25日晚，这款全新的CR-V夏普？混动E在上海正式上线。挂牌会安排在市中心五彩绿城，东风本田品牌领导和上海经销商都来到了活动现场。
这次上市的新CR-V夏普？混动E款共推出三款配置，补贴后终端零售价27.38-29.98万。同时，这种模式还可以享受上海免征购置税和免费新能源绿卡的政策。特别是对于上海5月即将出台的新一轮限行政策，这种模式确实是一个不错的选择。
全新东风HondaCR-V夏普？Hybrid E是本田品牌在中国推出的第一款插电式混合动力汽车。此后，CR-V也将成为首款涵盖燃油、混合动力和插电式混合动力系统的城市SUV车型。这款混合动力车的最大纯电动里程可达85公里。
从新车的外观来看，夏普？混合动力E型基本延续了众所周知的燃油版CR-V设计。前中网采用上下两层设计，上层为三条辅助镀铬装饰条，下层为蜂窝状中网。两侧大灯在中间网上方用粗装饰条连接，中间“H”的logo也采用蓝色“包边”以显示其特殊身份。车身尺寸4694mm1861mm1679mm，轴距2660mm。
从车尾开始，一个小扰流板从车顶部延伸出来，让整个尾部看起来更加和谐。两侧l型尾灯和中间的本田车标由金属装饰条连接，也拓宽了整个车尾的整体视野。尾部独家PHEV标志是CR-V夏普？混动e的专属，时尚与科技的魅力无法“隐藏”！
坐在车上，这是标准的CR-V型。中控台的外形比较简单。全液晶仪表盘和三辅助多功能方向盘的设计也是本田的经典配置。嵌入式中控多媒体显示屏配合本田CONNECT 2.0智能互联系统，完全本地适配。此外，电子换挡按钮在内部自然醒目，这也是本田新能源汽车的标准配置。
在技术赋能方面，全新的CR-V很犀利？旨在“零事故”的本田传感安全过度传感系统(Honda SENSING Safety Oversing System)对于混合动力E车型来说仍然是不可或缺的，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS防撞制动系统、FCW防撞预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标志智能识别系统。
最重要的动力系统上，CR-V夏普？Hybrid E配备了本田独特的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e系统，该系统是基于i-MMD混合动力技术开发的。高效率的2.0L阿特金森循环发动机，最大功率107kW，最大功率175N？m扭矩；电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm。与动力系统配套的传动系统是E-CVT双电机变速箱，综合油耗1.3L/100km，纯电动续航里程85km。
CR-V夏普？混合动力E动力电池采用三元锂材料，得益于本田的“MM概念”，CR-V夏普混合动力E通过展平电池组使电池容量扩大十倍以上后，车辆内部空间几乎不变，再次体现了本田的“空间魔术师”魅力。
2021年是东风本田向电气化、智能化转型发展的关键一年。新年伊始，东风本田推出了CR-V夏普混合动力E，不仅为用户出行提供了更加多元化的选择，也进一步丰富了电气化家族矩阵，巩固了东风本田在销售和技术创新方面的领先地位。未来，CR-V将继续以“一元化”的理念进行变革和演进，为更多的消费者提供安全、放心、有趣的旅行生活。
