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试驾广汽丰田雷凌TNGA 1.5L经济型选择

[爱歌汽车试驾原件]

紧凑型家庭轿车一直是汽车消费市场的甜馒头,也是大多数消费者购买第一辆车的首选。在这种情况下,各大厂商自然不可能放过这么重要的细分市场,导致竞争空前激烈,机遇与压力并存。对于消费者来说,自然是最喜欢的东西,这意味着有更多的选择和更好的产品。雷凌(parameter | inquiry)以其突出的实力和品牌代言,自上市以来,无论是销量还是口碑,都成为了市场的宠儿。特别是在TNGA框架下,更加光彩夺目,吸引了更多消费者的青睐和认可。今天就让我们来体验一下2021年雷凌新增的TNGA 1.5L动力发动机,探索一下是否值得购买!

2021雷凌提供TNGA 1.5L、185T、1.8L HEV三种动力系,一车两款,共12款车型,带给消费者更全面的选择。新增加的TNGA 1.5L车型不仅降低了价格门槛,还带来了更低的燃油经济性,在车辆成本方面更实惠。对于消费者来说,这似乎是一个很好的福音。

丰田Ralink

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首先,消费者更加关注和敏感。新的TNGA 1.5L动力发动机是一个三缸发动机。我相信每个人都会忍不住想起脑海中的“抖动”和“噪音”这两个词,然后就害怕了。不可否认,在三缸发动机应用之初,有一些不尽人意的经历和明显的伤害。但是经过技术改进和优化,三缸发动机已经不再是“猛兽”,这是人们不敢回避的。丰田技术一直是可靠性的代名词。能带来惊喜吗?我也很期待这次试驾。试驾目标是雷凌2021 TNGA 1.5L豪华版。

全新TNGA 1.5L动力发动机采用阿特金森循环技术和D-4直喷技术,压缩比13,333,601,热效率40%,油耗低至每100公里5.1L。在数据级别上,最大功率达到89kW(121 HP) /6500-6600rpm,最大扭矩为148Nm/4600-5000rpm。

与发动机匹配的是直接换档无级变速器(模拟10速)变速箱,它在燃油经济性、乘坐舒适性和可靠性方面表现出色。

前麦弗逊后双横臂独立悬架也是大家耳熟能详的配方,驾驶稳定性和品质都非常出色。

先说抖动。车辆怠速时,如果仔细感受,还是能感受到来自座椅和方向盘的抖动,但程度比较轻微。车辆行驶过程中,几乎不发生晃动。雷凌TNGA 1.5L在抑制抖动方面做的比较好。

为了有效改善NVH问题,雷凌TNGA 1.5L进行了三方面的优化。

一是发动机采用了平衡轴、进气道谐振器、悬置采用液压(振幅切换)型等手段;二是变速箱液力变矩器增加动态阻尼;三是整车隔音材料的覆盖率以及厚度均有所增加。

在实际体验过程中,通过一系列的NVH优化手段,噪音控制得较为得体,无论是在怠速亦或是在行车过程中,都能够有效隔绝掉杂音。不可否认的是,发动机噪音确实要明显一些,但也在可接受范围内。

对于1.5L自吸发动机的动力性能存在疑问的消费者,我觉得可以打消这个念头了。雷凌TNGA 1.5L车型在起步阶段表现较为轻快,动力的响应速度也可圈可点。虽然不能给你带来强烈的推背感,不现实,但应付日常通勤已经足够了。

值得一提的是,当深踩油门时,变速箱换挡速度响应及时,转速的攀升也非常积极,短时间内就能达到6000rpm以上,动力的爆发感还是有的。驾驶质感方面,平顺性依旧是它的主旋律。

方向盘指向性与转向回馈力度让人满意,易上手易掌控,调校风格与其他版本车型基本保持一致。

底盘质感同样没什么变化,舒适的底盘调校又不失紧致,整体感很强。在过坑洼路面时,悬挂没有多余的弹跳,能够过滤掉路面大部分的颠簸。

外观方面,雷凌(参数|询价)TNGA 1.5L车型延续了以往的设计,时尚个性的造型设计贴合年轻人的审美口味。

夸张的进气格栅尺寸搭配黑色网格设计,且在进气格栅周围采用镀铬饰条以及亮黑色涂装装饰件点缀,在视觉感张力与精致感的营造很是到位,也是我目前为止最为欣赏的设计样式。

鹰眼式LED前大灯辨识度与照明效果上表现出色,值得一提的是,全系搭配LED光源、日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调功能,试驾车型还配备了远近光灯自动切换,功能性是比较齐备的了。

明显硬朗的折角腰线搭配较为低趴的车身姿态,营造出动感流畅的视觉效果。

多辐式轮圈设计简洁大方,与之匹配的是规格为205/55 R16的普利司通ECOPIA系列轮胎,主打节能环保,也很符合雷凌TNGA 1.5L车型的定位。

试驾车型配备了一块常规尺寸的天窗,用来提升车内空气流通以及座舱的通透度。

双色座椅不仅填充物饱满厚实,而且手感细腻柔和,带来不错的舒适性支撑性。

后排座椅与前排保持了一致的舒适性,后排头部顶篷形状进行了优化改进,改善了后排乘客的视野。

总结:从这次的试驾体验中,雷凌TNGA 1.5L车型的整体表现还是能够令人满意,消费者比较关心的抖动与噪音问题都控制得比较到位,动力也足够应付日常通勤代步之用。而售价门槛以及用车成本更低的它,似乎也是个不错的选择。此外,雷凌家族连续三年销量突破20万台,2020年销量更是高达226683台,创下历史新高记录。尝到甜头的它,为消费者提供选择面更广的雷凌家族,相信能够夺取更大的市场份额,拭目以待。

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