奥迪公司上周五在一份声明中表示，他将对奥迪前首席执行官马丁文登(Martin Wendeng)和奥迪前首席执行官鲁珀特斯蒂德(Rupert Steader)就柴油排放作弊提起诉讼。大众表示，两者都未能及时、全面地澄清柴油发动机在相关产品中使用的非法软件。
经筛选审查160万份档案，进行1550余次访谈和提问，公众认定两人存在失职行为；同时表示没有发现管委会其他成员违规。
奥迪公司在上周五(3月26日)的一份声明中表示，他将对奥迪前首席执行官马丁温特科恩和奥迪前首席执行官鲁佩特施泰德提起诉讼。
马丁温特科恩(马丁温特科恩)
大众表示，文登未能及时全面澄清2009年至2015年在北美市场销售的2.0升TDI柴油发动机使用非法软件的情况；但奥迪研发并安装在欧洲销售的大众、奥迪、保时捷车辆上的3.0升、4.2升V-TDI柴油发动机也涉及使用非法软件，但Stade并未接受相关调查。
大众表示，在董事会决定索赔之前，已经筛选审查了160万份档案，进行了1550多次约谈和提问，确认了上述人员的失职。此前(2015年)，大众承认在美国使用非法软件操纵柴油机测试结果，导致其损失超过320亿欧元(约合380亿美元)的罚款、召回和法律费用。
鲁佩特施泰德(鲁佩特施泰德)
然而，73岁的文登和58岁的斯蒂德都否认对这一事件负责。2015年9月23日，大众“柴油门”曝光一周后，文登辞去大众集团CEO一职，并于2018年因知晓并让软件作弊被德国当局逮捕。大约三年后，大众集团终止了史蒂夫担任奥迪CEO的合同，并调查他是否涉及排放作弊。
此外，虽然美国指控斯蒂德阴谋和电信诈骗，但德国不会将其公民引渡到美国受审。到目前为止，大众集团没有透露太多关于内部调查结果的信息，但表示没有发现管理委员会其他成员的违规行为。(经济日报-中国经济网记者陈梦愉编译)
