变化没日没夜，络绎不绝，武汉启封一年前，英雄之城每天上演不同精彩。东风以全新的风格迅速回归。最新数据显示，今年1-3月，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)共销售车辆82.18万辆，同比增长76.8%，其中乘用车61.66万辆，同比增长73.0%，自有品牌乘用车10.71万辆，同比增长41.9%，商用车20.52万辆，同比增长89.3%。
就在一年前，东风公司总部武汉经历了停产，迎来了重启和复苏。既要打赢疫情防控战，也要打赢生产经营和改革发展的总仗。东风人率先实现湖北省复工生产，带领1900多家一级供应商、700多家配送网点、22万多人在湖北省复工，确保了经济复苏和社会整体稳定。
东风公司率先复工复产
东风公司从发动机再点火到全功率，迅速打起了胜仗，逆势而上，回到了高质量发展的轨道上。在“十四五”计划中，哪里开始是决战，哪里开始是冲刺，在科技改造中，可以看到东风奋力追赶的速度。
“十四五”期间，东风自主乘用车业务将围绕集团确定的“十四五”发展战略，以“改革、协同、创新”为切入点，加快品牌向上，加强资源集聚和协同，打造有影响力的商品长板，准确推进服务转型，快速提升自主业务核心竞争力。
其中，关键在于科技的力量。一年来，东风公司加快向科技型企业转型。无论是应用于自有品牌的全新平台架构和动力总成，还是电力、氢能三大技术，东风公司在领先性和前瞻性技术方面都有着显著的驾驭和成就。
C15TDR(左二)和东风动力模块展区
比如在车辆平台方面，覆盖C/D车、SUV等多用途车型的DSMA平台，采用行业领先的模块化架构设计理念打造，性能同级领先。在关键核心技术方面，东风公司不仅在扁平线电机和IGBT的研发上取得了重要成就，而且以其自主研发的热效率为41.07%的C15TDR发动机取得了行业领先地位，荣获“中国心脏十大发动机”称号。
在“三电”领域，依托智信科技，东风公司解决了模块集成、电池组集成、电池组控制等BMS管理问题。在氢燃料技术领域，东风成功建造了一个120千瓦的电池组，并掌握了从控制和减压系统、储氢装置到发动机的所有技术环节.东风由内而外的技术之路，是在壮大自主乘用车，夯实稳定而深远的业务基础。
据悉，4月8日晚8时，“中国汽车风云节”与东风沈峰携手亮相江城。央视名嘴朱广权带领众多酷炫封面齐聚江汉路步行街，东风沈峰奕譞家族的2021潮库车型上市，盛大晚会表演精彩。
与这座从灰烬中重生的城市同甘共苦，东风公司也在洗礼后展现出强大的韧性，展现出蓬勃的生命力和科技自立的实践，正在这片热土上积蓄力量，为优质发展带来澎湃的动力。
