目前，在中国造车新势力中，威来、小鹏、理想三足鼎立。只有后来者同样来势汹汹。
与其他汽车品牌相比，创维黄鸿升创立的梅田汽车发展迅速。其梅田汽车品牌发布还不到一年，但现在已经推出了第一款量产车型。
近日，第九届中国电子信息博览会(CITE 2021)在深圳会展中心举行。本次展览中，创维集团展台展示了一辆创维汽车。
从新车的实际拍摄画面来看，新车其实是梅田ET5的全新车型。但这也从侧面印证了最近梅田汽车将更名为创维汽车的消息是有一定事实依据的。
据会上相关人士透露，创维集团计划在今年4月下旬对梅田ET5进行更换和升级。新车升级后将更名为创维汽车，新车后车标将改为创维的英文名“创维”。
据了解，梅田汽车成立于2019年11月，隶属于凯沃新能源汽车集团，由创维创始人黄鸿升于2011年创立，并于2017年获得工信部批准的乘用车准入资格。
梅田ET5去年10月正式上线，新推出4款。补贴后售价从15.28万元到19.88万元不等。新车有两个巡航版本，NEDC的巡航里程分别为410公里和520公里。
但目前国内新能源汽车竞争已进入下半年，新能源推广补贴逐渐下降。然而，自称不是“补贴”的梅田汽车将如何以其第一款ET5打动国内消费者，并愿意用10多万元的真实货币购买，仍有待观察。
