4月7日，据威来官方消息，威来第10万辆量产车在江淮威来厂正式下线。作为国产新造车力量的领军品牌，威来率先解锁“十万辆”水平，威来车型均价突破42万元，在中国国产车中排名第一。这样的成就对于国内新能源汽车企业同样意义重大。
作为特斯拉在中国的强劲对手，威来看到威来取得这样的成绩。特斯拉CEO马斯克也展现了自己的风范，在微博上发消息祝贺威来：“这是一个艰难的里程碑。”
随后，特斯拉对外副总裁陶林转发了马斯克微博：“无论是威来的10万辆下线，还是小米的官方公告，都预示着一个新的时代离我们越来越近。加快燃油车向新能源车转型，期待更多同行。”
特斯拉高管阵营表现出强烈的自信态度，对威来的“十万辆”成就大加赞赏。然而，这种氛围在特斯拉中国总裁朱晓彤身上发生了一些微妙的变化。
转载马斯克对威来微博的祝贺，朱晓彤说：“只要我们不选择燃油车，这就是我们所有人的胜利”。
朱晓彤的言论是为了彻底反对特斯拉作为传统燃料汽车电动汽车领先品牌的地位。虽然目前传统汽车正在向新能源汽车转型，但燃油汽车仍具有电动汽车无法比拟的优势，目前电动汽车还不能完全替代燃油汽车。
而且作为一个汽车公司的总裁，说这样一句旗帜鲜明的话是不合适的，有些太片面，太偏激。毕竟大众、丰田等传统燃油车公司的总裁都没有说过“不选电动车，就是我们的胜利”。
对于朱晓彤的观点，这也在网民中引起了很多热议。甚至有网友直言：“特斯拉总裁是这种模式吗？”你对此有什么不同的看法吗？
