有朋友问：为什么开80 km/h的车会晕车，而坐300 km/h以上的高铁不会晕车？
今天，中国铁路当局开展了科普活动。原来车窗玻璃、视觉误差、无缝轨、司机操作顺畅，都是乘客不晕车的保障。
首先，高铁使用夹层玻璃，在两层钢化玻璃之间夹有一层PVB薄膜。这种玻璃光学性能好，无光学畸变，能真实反映场景形状和运动状态，视觉非常清晰。
夹层技术还具有隔热和柔光的效果，给乘客带来舒适的乘坐感觉。当光线通过玻璃均匀折射时，给肉眼一种“减速”的感觉。
另外，虽然火车的速度达到了每小时300多公里，但是人们用肉眼判断物体运动的变量不是线速度，而是角速度。
因为大部分高铁线路都是建在桥上，附近没有障碍物，窗户视野开阔，可以长时间看到远处的风景，角速度很小，所以会有一种慢慢开的感觉。
而无缝钢轨是由许多500米长的钢轨焊接在一起的，却没有一条焊缝，仿佛两条完整的钢轨贯穿到底，为高速列车的高速稳定运行创造了前提条件。
最后，高铁司机的选拔非常严格，驾驶技术也是列车司机中的佼佼者。高铁运行极其平稳，乘客没有颠簸感，更不会晕车。
